哈威HAWE多路換向閥不但能夠改變液流的方向還能控制閥口大小以改變流量大小,是電液比例控制技術(shù)的重要組成部分。本論文研究了一種無需單獨導(dǎo)閥的雙級比例換向閥——大流量2D電液比例換向閥。2D電液比例換向閥由2D閥部分、滑楔式壓-扭聯(lián)軸器和電-機械轉(zhuǎn)換器（比例電磁鐵）組成。本論文的創(chuàng)新點在于利用滑楔式壓-扭聯(lián)軸器的推力-扭矩轉(zhuǎn)換作用將比例電磁鐵推桿輸出的軸向力轉(zhuǎn)化為扭矩驅(qū)動閥心扭轉(zhuǎn),進而使閥心兩端壓

哈威HAWE多路換向閥不但能夠改變液流的方向還能控制閥口大小以改變流量大小,是電液比例控制技術(shù)的重要組成部分。本論文研究了一種無需單獨導(dǎo)閥的雙級比例換向閥——大流量2D電液比例換向閥。2D電液比例換向閥由2D閥部分、滑楔式壓-扭聯(lián)軸器和電-機械轉(zhuǎn)換器(比例電磁鐵)組成。本論文的創(chuàng)新點在于利用滑楔式壓-扭聯(lián)軸器的推力-扭矩轉(zhuǎn)換作用將比例電磁鐵推桿輸出的軸向力轉(zhuǎn)化為扭矩驅(qū)動閥心扭轉(zhuǎn),進而使閥心兩端壓力差動變化,利用液壓力推動閥心軸向移動,最終實現(xiàn)液流的方向和流量的控制。哈威HAWE多路換向閥兼具直動式和導(dǎo)控式電液比例換向閥的優(yōu)點于一身,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高壓大流量控制,還具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點,并能在零壓或者失壓工況下像直動式比例換向。

哈威HAWE多路換向閥是電液比例控制技術(shù)的關(guān)鍵器件和功率元件。電液比例閥根據(jù)輸入的指令電信號,連續(xù)成比例控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和位移等輸出量。由于具有良好的控制精度和穩(wěn)定性,電液比例閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,并逐漸取代傳統(tǒng)控制閥。目前電液比例閥上采用的電-機械轉(zhuǎn)換器主要是比例電磁鐵,其功能主要是將輸入的控制電流信號轉(zhuǎn)換成位移或力信號輸出。電液比例控制器是電液比例控制元件及系統(tǒng)的控制和驅(qū)動裝置,哈威HAWE多路換向閥能夠根據(jù)元件及系統(tǒng)的控制需要對控制信號進行處理、放大。

哈威HAWE多路換向閥是重要的控制元件,其性能直接關(guān)系著整個液壓系統(tǒng)的性能。由于煤礦液壓支架系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)慣量大、負載大,普通開關(guān)式的電液換向閥在快速換向時,液壓運動部件(液壓活塞或者負載)慣性作用會引起巨大的液壓沖擊,造成設(shè)備和管路震動,產(chǎn)生噪聲,破壞密封,甚至產(chǎn)生誤動作,成為大多數(shù)液壓系統(tǒng)及液壓元件產(chǎn)生故障的根源。先導(dǎo)閥及控制腔組成了控制部分,隨動閥閥啟閉時所產(chǎn)生的液壓沖擊隨電磁閥響應(yīng)時間的增加及隨動腔組成了隨動部分;哈威HAWE多路換向閥控制部分與隨動部分分別而減小。對于液壓支架系統(tǒng),最直接有效的方法就是構(gòu)成了2個A型半橋且控制部分構(gòu)成的半橋由比例從換向閥入手,將傳統(tǒng)的開關(guān)式換向閥變?yōu)榭沙杀壤姶盆F控制。
EBZ75 六聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-6-E1 
EBZ120 三聯(lián)多路閥 PSV520/240-3-3E1 
EBZ120 八聯(lián)多路閥 PSV520-240-3-8-E1 
EBZ132 七聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-7-E1 
EBZ132 五聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-5-E1 
EBZ135 六聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-6-E1 
EBZ135 四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
EBZ150/S150 四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
EBZ150/S150 七聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-7-E1 
EBZ200 六聯(lián)多路閥 PSV62/220-5-6-E1 
EBZ200 四聯(lián)多路閥 PSV6//220-5-4-E1 
EBZ230 三聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-3-E1 
EBZ230 四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1 
EBZ300 六聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-6-E1 
EBZ300 二聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-2-E2 
EBZ300 四聯(lián)多路閥 PSVFA2/250/6-5-4-E1