新法規(guī)規(guī)定，汽車尾氣排放分析儀應(yīng)至少能自動(dòng)測量HC、CO、CO2、NO、O2五種氣體濃度。在檢測方法上也發(fā)生了較大的變化：一是規(guī)定原來的電化學(xué)法測量NOx的原理不再適用，必須用光學(xué)法原理測量;二是柴油車增加了NOx的檢測。
如何準(zhǔn)確測量NOx?
新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)直接影響著NOx的測量，光學(xué)檢測原理有非分光紅外(NDIR)、微流NDIR、非分光紫外(NDUV)、紫外差分吸收光譜(UV-DOAS)，原理不同測量的精度和結(jié)果也不同。
除了檢測原理不同外，還有兩種測量方式的區(qū)別：一種是直接測量，把NOx分為NO 和NO2兩個(gè)組分分別測量，測量濃度相加得到NOx;另一種是間接測量，采用轉(zhuǎn)化爐將NO2轉(zhuǎn)化為NO，通過測量NO間接得出NO2和NOx的濃度。
此外，《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》GB 3847-2018中規(guī)定采用轉(zhuǎn)化爐將NO2轉(zhuǎn)化為NO時(shí)，轉(zhuǎn)化效率應(yīng)≥90%，對(duì)轉(zhuǎn)化效率要定期檢驗(yàn)，轉(zhuǎn)化效率不合格的轉(zhuǎn)化爐要及時(shí)更換。
因此，采用轉(zhuǎn)化爐間接測量法的汽車尾氣排放分析儀會(huì)遇到以下問題：
1、轉(zhuǎn)化效率會(huì)影響測量精度，造成測量結(jié)果不準(zhǔn)確;
2、轉(zhuǎn)化爐定期進(jìn)行檢測會(huì)增加作業(yè)成本;
3、轉(zhuǎn)化爐的使用壽命一般不超過一年，需定期更換。
由以上問題可以得知：繼續(xù)使用這樣的汽車尾氣排放分析儀的話，需要定期更換轉(zhuǎn)化爐，而且測量精度也會(huì)容易出問題。
四方儀器自控憑借在環(huán)保領(lǐng)域多年的氣體分析儀器儀表研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，四方儀器自控全新推出測量精準(zhǔn)度更高、穩(wěn)定性更好的汽油車尾氣排放分析儀Gasboard-5260和柴油車尾氣排放分析儀Gasboard-5230。
四方儀器自控全新推出的儀器是使用直測法直接測量氣體濃度，以下是直測法VS轉(zhuǎn)化爐法特性對(duì)比分析表：
表一、直測法VS轉(zhuǎn)化爐法特性對(duì)比分析
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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