精品国产亚洲国产亚洲,久热中文在线观看精品视频,成人三级av黄色按摩,亚洲AV无码乱码国产麻豆

美國《柴油燃料新聞周刊》近期報道 美國哈特（Hart）能源公司發(fā)布的研究報告稱，未來20年柴油需求持續(xù)上升，煉廠柴油利潤將持續(xù)增加，但同期汽油增長緩慢。

　　到2030年，以天然氣和煤為原料采用費托（FT）工藝生產的合成柴油也將增長到約7800萬噸/年（156萬桶/日），約占餾分油供應量的2.5%。生物燃料約占餾分油供應量的3.8%，以歐洲、亞太和拉美地區(qū)的生物柴油需求為主，北美位列第四。

　　壓縮天然氣（CNG）也將增長，但大部分取代的是汽油而非柴油，同時輕型機動車電氣化程度提高（尤其在中國）也將削減汽油需求增長。汽油需求增長地區(qū)將從大西洋盆地市場轉向亞洲和中東地區(qū)，但這些地區(qū)的前景也不容樂觀，由于天然氣替代和燃料補貼減少，一些發(fā)展中地區(qū)汽油市場增長幅度有限。

　　煉廠面臨zui大的運行和資金挑戰(zhàn)來自降低柴油硫含量的要求，這也是煉廠擴能的zui主要動力。2010年，更多的發(fā)達地區(qū)向超低硫車用柴油方向轉變。發(fā)展中國家車用柴油硫含量將先降至350ppm至500ppm，再進一步降至50ppm以下。2015年，除非洲外其他地區(qū)車用柴油平均硫含量將降至500ppm以下。2015年，接近50%餾分油的硫含量要求為50ppm或更低，主要用于車用柴油，2030年比例將增加到62%。中東將成為世界油品供應中心，到2030年出口量將增至1.7億噸/年左右，其中餾分油占一半以上。