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怎樣打造工地“零揚(yáng)塵”的城市?工地?fù)P塵治理專家建議

來源:青島宜蘭環(huán)保工程有限公司   2016年09月29日 15:29  

 20140403 星期四 新京報(bào)

    昨天,北京多部門聯(lián)合啟動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理專項(xiàng)行動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃,6月底前,全市城區(qū)范圍工地現(xiàn)場(chǎng)將安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),建筑渣土運(yùn)輸車輛也將完成更新。新標(biāo)渣土車不僅全密封,而且行駛?cè)瘫槐O(jiān)控?,F(xiàn)在,很多中國(guó)城市論硬件和大都市差別不大,城市文明和管理水平的差距主要就是體現(xiàn)在工地?fù)P塵等細(xì)微之處。我們?cè)撛鯓咏ㄔO(shè)一個(gè)工地“零揚(yáng)塵”的城市,國(guó)外有哪些經(jīng)驗(yàn)可資借鑒?

【微訪談】 渣土車更新,監(jiān)管也得刷新

  訪談嘉賓:馬軍 《中國(guó)水危機(jī)》作者、公眾與環(huán)境研究中心主任

  新京報(bào):北京現(xiàn)在要下大力治理渣土車和工地?fù)P塵,應(yīng)該說是老問題,需要什么樣的新辦法才能*?

  馬軍:渣土車或者工地?fù)P塵的問題,不像霧霾等環(huán)境問題,成因比較復(fù)雜,解決起來相對(duì)困難。責(zé)任主體很明確,技術(shù)上也不存在什么難度,長(zhǎng)期不治本,沒有太多借口好說,根源還在于監(jiān)管不力,其中包括執(zhí)法不嚴(yán)、多頭管理、協(xié)同困難等。

  新京報(bào):說到監(jiān)管,其實(shí)很多城市都經(jīng)歷過一次次的“嚴(yán)打”,風(fēng)頭一過又一切照舊。現(xiàn)在北京要求更換新標(biāo)全密閉渣土車,這種技術(shù)手段能奏效嗎?

  馬軍:當(dāng)然會(huì)有一定作用。不過硬件之外,重要的還是軟件。車子再好,上路之前,能像日本所要求的那樣,把輪胎什么的刷干凈再出發(fā)嗎?

  新京報(bào):除了渣土遺落之外,換新標(biāo)渣土車,對(duì)減少尾氣污染是不是也有幫助?

  馬軍:對(duì)。有研究數(shù)據(jù)顯示,北京占比約5%的柴油車,排放了占比約50%的氮氧化物。這5%中,渣土車占了很大比重。一些渣土車因?yàn)閮A倒地點(diǎn)不在北京,車也不是北京的?,F(xiàn)在北京對(duì)油品要求相對(duì)高,但像河北一些城市,還在執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。就算是嚴(yán)格按規(guī)定,這些地方的渣土車“污染性”也大。當(dāng)然這不僅是渣土車的問題,現(xiàn)在說京津冀一體化,應(yīng)該將油品標(biāo)準(zhǔn)盡快一體化,才有利于異地監(jiān)管。

  新京報(bào):有去過國(guó)外的一些網(wǎng)友,說在日本等國(guó)家,看到他們的工地沒有揚(yáng)塵,工地開出來的車也很干凈,是怎么做到的?

  馬軍:其實(shí)國(guó)外一些大型城市,已經(jīng)過了大面積建設(shè)期。很少有像國(guó)內(nèi)大城市一樣,到處都能看見成片成片的工地,晚上成群結(jié)隊(duì)的渣土車在街道上穿行。攤子大了,管理起來難度當(dāng)然也會(huì)大一點(diǎn)。但正因?yàn)?ldquo;污染源”多了,管理其實(shí)應(yīng)該更嚴(yán)格。國(guó)外比較通行的經(jīng)驗(yàn),是管理規(guī)則很細(xì),同時(shí)執(zhí)法很嚴(yán)。我們現(xiàn)在要求更換新標(biāo)渣土車,雖然對(duì)企業(yè)也有補(bǔ)貼,但這點(diǎn)補(bǔ)貼相對(duì)于用舊車超載運(yùn)輸獲利來說,可能未必有太大吸引力。所以引導(dǎo)企業(yè)更新?lián)Q代的“胡蘿卜”要有,但懲戒違規(guī)企業(yè)的“大棒”也不能少。

  新京報(bào):政府監(jiān)管之外,如何發(fā)揮市民的監(jiān)督作用?

馬軍:我想主要可以有兩個(gè)層面。一是政府要求大型工地之類,定時(shí)公布污染數(shù)據(jù),比如在工地安裝PM2.5檢測(cè)儀,只要數(shù)據(jù)是公開的,自然就會(huì)有熱心的市民去監(jiān)督,會(huì)給企業(yè)形成壓力;二就是要對(duì)公民舉報(bào)有回應(yīng)機(jī)制。像渣土車的出行都有一定規(guī)律,在什么時(shí)間段走哪條路,市民如果撞見違規(guī)車輛、違規(guī)運(yùn)輸行為,隨手拍一下傳給相關(guān)部門,對(duì)車主和所屬公司的追查問責(zé)能否立即啟動(dòng)?總之,老問題想解決,要拿出全新的管理狀態(tài)。新京報(bào)記者 王華

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