電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。

基本信息

• 中文名稱(chēng)

  電子汽車(chē)衡

• 說(shuō)明

  汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅

• 工作原理

  載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上

• 結(jié)構(gòu)組成

  主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表組成

說(shuō)明

汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。

在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。

電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。

結(jié)構(gòu)組成和工作原理

1、結(jié)構(gòu)組成

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

2、工作原理

被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子汽車(chē)衡的使用說(shuō)明：

電子汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，具有稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。

第二章 系統(tǒng)組成與工作原理

SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器及連接件、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示器等部分組成。

其工作原理是：待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個(gè)與Q大小成線(xiàn)性關(guān)系的電壓信號(hào)，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線(xiàn)盒，使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成一致，從接線(xiàn)盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱(chēng)重顯示器，經(jīng)稱(chēng)重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果。

第三章 基本參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)

第四章 秤臺(tái)說(shuō)明

（1）秤臺(tái)地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式，無(wú)基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡，秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘，便于用戶(hù)吊運(yùn)，傳感器與秤臺(tái)安裝在一起，秤臺(tái)一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎(chǔ)圖紙）。

（2）秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式，增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。大撓度≤1/1000。

（3）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車(chē)輛直接沖撞、雨淋等。

（4）秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板，以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。

第五章 操作與維護(hù)

一、使用說(shuō)明

1、衡器安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)?或國(guó)家*的*檢定合格后，方可投入使用。

2、使用前，首先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

3、儀表開(kāi)機(jī)后，待顯示穩(wěn)定后方可使用。

4、車(chē)輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)（或放置重物盡量輕拿輕放）車(chē)速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車(chē)，車(chē)停穩(wěn)后計(jì)量。

5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置。

6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。

二、維護(hù)保養(yǎng)

l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。

2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。

3、被計(jì)量的載貨車(chē)重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定稱(chēng)量值。

4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。

5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。

6、司秤操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識(shí)前，不得隨意拆卸和 任何部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。

7、儀表的使用操作者，必須對(duì)儀表的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。

8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

第六章 說(shuō) 明

一、三包規(guī)定

本公司銷(xiāo)售的電子衡器，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三包一年。在三包期限內(nèi)，凡因質(zhì)量問(wèn)題引起系統(tǒng)不能滿(mǎn)足使用要求者，本公司負(fù)責(zé)免費(fèi)服務(wù)。如因用戶(hù)原因造成系統(tǒng)不能正常工作者或因三包期過(guò)后發(fā)生的故障，本公司同樣負(fù)責(zé)有償?shù)拈L(zhǎng)期技術(shù)服務(wù)及提供備品備件，以確保用戶(hù)的正常使用。

二、產(chǎn)品隨機(jī)資料

凡與本公司簽訂購(gòu)貨合同之后，—公司將立即向用戶(hù)提供系統(tǒng)基礎(chǔ)施工圖樣資料，在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)同時(shí)，將隨機(jī)附上安裝圖樣，儀表使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)資料。

三、用戶(hù)意見(jiàn)書(shū)

歡迎用戶(hù)使用本公司*的電子衡器產(chǎn)品，用戶(hù)在使用過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題以及其它方面的改進(jìn)意見(jiàn)等可隨時(shí)通知本公司，我們將作出及時(shí)的答復(fù)或提供良好的技術(shù)服務(wù)。

維護(hù)

電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示儀表，簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

稱(chēng)重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類(lèi)似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱(chēng)重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀表的供橋電壓，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車(chē)衡檢測(cè)維修設(shè)備。

將接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插人稱(chēng)重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，由稱(chēng)重傳感器或軍線(xiàn)盒引起。如果儀表工作不正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表。

價(jià)格影響因素

影響汽車(chē)衡價(jià)格的因素很多，由于現(xiàn)在主流的汽車(chē)衡都是U型結(jié)構(gòu)的，就以這舉例：

1鋼材：這個(gè)是影響汽車(chē)衡價(jià)格的---主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了汽車(chē)衡的基準(zhǔn)價(jià)格。

2傳感器：傳感器有好壞之分，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣。

3儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素

4選配的一些部件：比如電腦，軟件等，這些在終的總價(jià)中都有一定的影響力

5運(yùn)費(fèi)：這個(gè)每家物流公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了哇

防作弊功能

為防止商戶(hù)人為干擾執(zhí)法檢查，需要至少倆人分別守護(hù)在磅板和顯示器的位置，避免商戶(hù)抱走顯示器或切斷電源，第3個(gè)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，第4個(gè)人做拍照、錄像和記錄。爭(zhēng)取把案件做成鐵案。

注意宣傳教育?，F(xiàn)場(chǎng)檢查一般會(huì)引來(lái)當(dāng)?shù)厝罕妵^，這時(shí)需邊檢查邊向商戶(hù)解釋執(zhí)法的意義所在，多講解破壞計(jì)量器具的社會(huì)危害性，多舉實(shí)例，在思想上教育商戶(hù)使其不能煽動(dòng)圍觀群眾，也同時(shí)讓群眾明白他們隨時(shí)可能被這些不法商戶(hù)坑害。

順便講解下電子汽車(chē)衡的使用常識(shí)，緩和執(zhí)法的緊張氣氛。例如，下雨打雷不可以開(kāi)啟電子汽車(chē)衡電源，不可以把傳感器部位用水泥圍住，這樣可能導(dǎo)致傳感器無(wú)法通風(fēng)，從而被燒壞。