據外媒報道歐洲ECE R22.06頭盔標準即將在未來2年內實施

歐洲頭盔安全標準-ECE R22.05即將走進歷史。兩年后，它將被新的，更為嚴格的ECE R22.06取代。
ECE R22.05標準于2000年采用，以規(guī)范銷售這些頭盔的各個市場對摩托車頭盔的要求。

早先存在類似的標準，但是只有R22.05成為通用標準，并得到62個國家的認可，因此不僅在歐洲。
2017年12月，道路安全伙伴組織開始了新標準ECE R22.06的開發(fā)過程。已經制定了準則和定義已不是什么秘密，而僅僅是正式制定新標準。
ECE R22.06中的新增功能
18年前開發(fā)的R22.05標準不包含當時市場上不可用的解決方案，例如模塊化頭盔，集成通信系統和某些類型的百葉窗。
新元素將添加到批準測試的現有元素中，其中將考慮當前要求。在當前測試中起作用的五個砧座撞擊點（前，頂，后，側面，下巴）將有四個（或六個），這取決于頭盔的類型和所授予的批準。

這意味著新的測試程序將類似于被認為是可靠的頭盔安全證書的頒發(fā)者的SNELL組織所使用的程序。
新標準將擴大抗沖擊范圍。根據R22.06，頭盔必須承受從5.5米和8.5米高處跌落的砧座的撞擊。到目前為止，該值為7.5米。
頭部旋轉
一個完整的新穎性將是對旋轉加速度的抵抗力的測試，即事故頭盔在旋轉時將殼體的細節(jié)與道路基礎設施（例如路緣石）掛鉤的情況。為了測試此功能，用一個模仿人體皮膚的材料覆蓋了一個鎂質鑄件，并安裝了加速度計和角速度傳感器。
新的R22.06標準還將批準所謂的雙重批準，即可以使用具有打開或關閉下頜的頭盔。在實踐中，這意味著全罩頭盔將在兩種選擇中均經過全面測試。
Novum還將通過集成對講機測試頭盔的安全使用。但是，有關此類測試程序的細節(jié)尚未公開。

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