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高速攝像機應(yīng)用---燃油噴霧與液滴碰撞
世界范圍內(nèi)的能源危機以及日趨嚴格的排放法規(guī)對柴油機的動力性、經(jīng)濟性、排放性提出了越來越高的要求,而燃油的噴霧特性及其霧化效果是直接影響柴油機工作性能的重要因素之一。研究表明,燃油的霧化受空化現(xiàn)象、湍流脈動以及空氣動力學(xué)等眾多因素的影響,目前研究人員對空氣動力學(xué)因素認識較為清晰,但對空化現(xiàn)象等因素的認識則有待深入。高壓共軌系統(tǒng)有效的提高了柴油機的噴霧特性,但隨著壓力的不斷升高,噴孔內(nèi)的流動愈發(fā)的復(fù)雜,尤其是氣液兩相流動對噴霧的霧化質(zhì)量有著重要的影響。對噴油嘴噴孔內(nèi)部流動狀態(tài)以及耦合噴嘴內(nèi)流的噴霧特性的研究對于工程實踐有著重要的意義。通過高速攝影直拍和紋影法對較高背景溫度和背景壓力狀態(tài)下的柴油噴霧特性進行研究.通過圖片可以研究噴油壓力對噴霧特性的影響,為燃燒系統(tǒng)匹配與數(shù)值計算模型標定提供更為全面的數(shù)據(jù)支持.
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