摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)

摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)功能特點(diǎn):

　　摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。

　　主機(jī)由加載機(jī)構(gòu)、加力桿及測量裝置等組成，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動加載，專業(yè)設(shè)計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環(huán)輸入信號無級調(diào)節(jié)裝置，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，調(diào)節(jié)試驗振幅，杠桿加載完成對車輪的扭矩的施加，負(fù)荷傳感器完成載荷的測量。

　　計算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù)，發(fā)生過載、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機(jī)。

　　配置強(qiáng)電控制箱，完成對勵磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動控制。

　　微機(jī)控制單元，配置計算機(jī)為聯(lián)想品牌機(jī)，主流配置，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

　　打印機(jī)打印試驗報告。

　　摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要配置:

　　1、焊接式主機(jī)框架                                   一只

　　2、加載機(jī)構(gòu)                                         一只

　　3、加力桿                                           一只

　　4、勵磁調(diào)速電機(jī)                                     一臺

　　5、負(fù)荷傳感器                                       一只

　　6、步進(jìn)電機(jī)                                         一臺

　　7、電控柜                                           一只

　　8、計算機(jī)                                           一臺

　　9、打印機(jī)                                           一臺

　　10、試驗軟件                                        一套

　　11、夾具                                            一套

　　摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要用途與適用范圍:

　　摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。

　　引用標(biāo)準(zhǔn):

　　QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

　　QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

　　JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

　　ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

　　ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

　　GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

　　摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要技術(shù)規(guī)格:

　　1、試驗扭矩:最大1400Nm

　　2、最大試驗力:2000N，示值精度20%FS起±1%

　　3、扭轉(zhuǎn)力矩誤差:≤±5%

　　4、試驗力臂:700mm

　　5、試驗頻率:1- 5Hz