德國力士樂液壓元件工作原理

德國力一樂的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活，節(jié)省管路和成本低廉

等特點，近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通

式比例代主比例節(jié)流代，它堂它元件一起構成復合閥，對流量，壓力進行控制:一通式比例代主比例減樂代

也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓

閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例

同服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓代使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥代芯位移進行

比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。

德國力士樂一種是開關控制:要么全開、要么全關，流量要么zui大，要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

德國力士樂另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手

動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如例閥，伺服閥。

REXROTH力士樂比例閥比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改

動也可實現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大

一些，因為它需要一定的流量來維持前詈級控制油路的工作。

德國力十樂一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前詈級閥輸出

的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前

置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

德國力十樂REXROTH比例伐也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前詈級閥的壓力則

來自干伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥心動作。