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1.要加強濾清器的保養(yǎng)：
使空氣濾清器和機油濾清器以及燃油濾清器保持非常好的工作狀態(tài)，這對減輕氣缸套的磨損是至關(guān)重要的。要加強對“三濾”的保養(yǎng)，能夠防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕了氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)是尤為重要的。有的駕駛員是為了節(jié)約燃料而不會裝空氣濾清器這是錯誤的。
2.日本SMC氣缸正確選用潤滑油：
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
3.保持日本SMC氣缸正常工作溫度：
日本SMC氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。如果溫度過低，就不可能保持非常好的潤滑，則會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。該試驗表明了，當(dāng)氣缸璧溫度由95℃降到50℃的時侯，日本SMC氣缸缸的磨損量是90℃時的4倍。如果溫度過高的話，就會使標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的強度降低而加劇它的磨損，甚至可能是使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
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