1、性質(zhì)不同日本SMC氣缸一般指液壓缸(機械設(shè)備)液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的，做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件，氣缸:引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓簡形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

2、優(yōu)點不同日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。氣缸:氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護

日本SMC氣缸槽長作往復(fù)直線運動，尤其適干工業(yè)自動化中多的傳送要求--一件的直線搬運。而目，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

3、缺點不同日本SMC氣缸常見故障為液壓缸誤動作，無力推動負(fù)載以及活塞滑移或肥行等。由干液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屠見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。

1.氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。2，氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn)，無撞擊感。

3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變，如何進行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢?確認(rèn)缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

國內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號;這是一個標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸長距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。

電法蘭板安裝重要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝重要確認(rèn)，法蘭到活賓汗紅色生的距率和法蘭板BDE的安裝孔距，如里早后安裝后理。

要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個時候氣打本身的安裝孔距就并不重要了。

用日本SMC氣缸安裝確保D孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，氣缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。用LB腳坐安裝需要確認(rèn)AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。TC和TCM中擺附件支架安裝保證TC中間軸到與缸的頂端的距離。