FESTO費斯托氣缸ADVU-80-20-P-A特點及維修保養(yǎng)

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FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)特點：

1、FESTO氣缸長期不需要修理,使用壽命長,為您提供了真正的高效率進行控制工藝狀況的一種氣缸。

2、FESTO氣缸具有*的調(diào)節(jié)特性:V形球氣缸具有近似等百分比流量特性及高達300:1的可調(diào)比.因此V型蝶氣缸可以在廣副的變化范圍內(nèi)提供的控制。

3、FESTO氣缸*流動容積:由于它的流線行外行及滿直角回轉(zhuǎn)控制原因,使容積的*值特別高,流通能力特別大,流通阻力小,因此可以使用較小的更加經(jīng)濟使用的氣缸尺寸。

4、FESTO氣缸采用雙軸承結(jié)構(gòu),機械穩(wěn)定性高,啟動扭距小,保證了氣缸具有良好的靈敏度和感應(yīng)速度.*可靠(安全)性:氣缸體為一個整體閘氣缸結(jié)構(gòu),堅固耐用,操作不受管道壓力一影響,并可避免氣缸體滲漏。

5、FESTO氣缸的*密封性:V型氣缸采用可動金屬氣缸座,具有自助補償功能,并具有*密封性能及超長的使用壽命

6、FESTO氣缸*的剪切能力:V型球氣缸采用金屬硬密封結(jié)構(gòu),V型氣缸芯及金屬氣缸座在回轉(zhuǎn)過程中,V型缺口與氣缸座產(chǎn)生一個強大的剪切力能切斷纖維等雜質(zhì),并具有自潔功能,避免氣缸卡死截止氣缸的現(xiàn)象發(fā)生。

連接5

7、FESTO氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,小巧輕盈,安裝方便,維護簡便。

8、氣動執(zhí)行機構(gòu)采用活塞式汽缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),輸出力矩大,體積精小.執(zhí)行機構(gòu)采用全密封防水設(shè)計防護等級高.汽缸采用進口鏡面汽缸,無油潤滑,摩擦系數(shù)小,耐腐蝕,具有*的耐用性及可靠性.所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑,確保傳動軸不磨損。

1）活塞的保養(yǎng)

氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件。

Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。

緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應(yīng)涂潤滑脂。

2）缸蓋的保養(yǎng)

氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。

缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。

3）缸筒的保養(yǎng)

缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。

FESTO氣缸

維護技巧：

1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。

2、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。

3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。

4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞。