工作原理：

靜力水準監(jiān)測系統(tǒng)由監(jiān)測點傳感器、基準點傳感器、液箱、采集器、數(shù)據(jù)處理中心組成，傳感監(jiān)測系統(tǒng)至少由三只傳感器組成，其中一個基準點和至少2個監(jiān)測點組成。采集系統(tǒng)實時或按設定時間、頻率采集監(jiān)測點的數(shù)據(jù)和基準點的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心通過對各時間段采集是數(shù)據(jù)綜合分析對比，得出監(jiān)測點的沉降數(shù)據(jù)，以此來判定被監(jiān)測點是否處于安全狀態(tài)。所有靜力水準儀的壓力通過管道以串聯(lián)或并聯(lián)形式連接至貯液箱的接口上，貯液箱內(nèi)注入液體后，液體通過液管傳輸?shù)矫恳粋€靜力水準儀的壓力腔內(nèi)，同時排除腔體和管道內(nèi)的空氣以減少空氣在冷熱狀態(tài)下對傳感器精度的影響；當液體液面wan全靜止后系統(tǒng)中所有連通容器內(nèi)的液面應同在一個大地水準面上，此時每一容器的液位由傳感器測出差異沉降。為保證測量的準確性及應用有效性，多個監(jiān)測點與監(jiān)測點相鄰之間的距離應控制在30米以內(nèi)，具體間距布設由設計單位依據(jù)現(xiàn)場工況確定。

應用領域：

樓宇結構安全監(jiān)測； 

大型功能性建筑監(jiān)測； 

路、隧、橋等工程監(jiān)測； 

鐵路、地鐵、高鐵；

綜合管廊；

地質(zhì)災害預防。