氣缸作為一種氣動元件被廣泛應(yīng)用于印刷、半導(dǎo)體、自動化控制、機(jī)器人等行業(yè)。氣缸氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、故使用安全；作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。

氣缸輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易，動作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣方式的動作速度快?？煽啃愿?，使用壽命長，電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而SMC氣缸的一般電磁閥的壽命大于3000萬次，小型閥超過2億次。

氣缸利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣缸氣動方式可在高溫場合使用。由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。任何一種產(chǎn)品都是有正確的操作方法的，只有通過正確的操作才能夠使產(chǎn)品正常的發(fā)揮作用。同樣氣缸在操作中也有正確的方法。

使用氣缸前，應(yīng)先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導(dǎo)致?lián)p壞，連接部件是否緊密，若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式，都務(wù)必保證缸體不產(chǎn)生變形，且氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。

氣缸首先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。

SMC氣缸中的薄型氣缸這一種，相信大家是不會感到陌生的，但是從目前來看，還沒有達(dá)到全面這一程度，所以，有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，以便知道它具體是什么，以及怎樣來正確使用和合理利用，這樣，才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。

　　1.SMC氣缸的作用和特點

　　薄型氣缸，它是氣缸中的一種，而且是一常見和常用種類，在一些行業(yè)和領(lǐng)域中可以看見它的身影。這一種氣缸的作用，與普通氣缸差不多，都是將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

　　薄型氣缸的特點，是為外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負(fù)載。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和專用設(shè)備上。所以，該氣缸有很多應(yīng)用。

　　2.薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成

　　SMC氣缸其是有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件這五個部件，而且，都是為重要部件，缺一不可。

　　缸筒：缸筒內(nèi)徑，其是與氣缸輸出力大小有關(guān)。缸筒內(nèi)表面的粗糙度，應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。在材質(zhì)上，除了可以使用高碳鋼管外，還可以采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì)，如果是小型氣缸，還可以使用不銹鋼管。

　　端蓋：一般在端蓋上會有進(jìn)排氣通口，有的氣缸端蓋上還有緩沖機(jī)構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上，是有密封圈和防塵圈這兩個部件，以防出現(xiàn)漏氣問題或外部灰塵進(jìn)入剛內(nèi)。此外，桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套，來薄型氣缸的使用壽命。

　　活塞：其是一受壓部件，并有活塞密封圈，以防漏氣和竄氣。此外，在活塞上還有耐磨環(huán)這一部件，來減少密封圈的磨損，在材質(zhì)上，則是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等這些材料。活塞材質(zhì)，一般是有鑄鐵和鋁合金這兩種。

　　活塞桿和密封圈：活塞桿也是一受壓部件，材質(zhì)通常是為高碳鋼并表面進(jìn)行鍍鉻處理，或者是采用不銹鋼。而薄型氣缸中的密封圈，是有動密封和靜密封之分。

　　氣缸，其是網(wǎng)站產(chǎn)品和關(guān)鍵詞，同時，也是我們大家需要重點學(xué)些和了解的對象，因為只有這樣，才能讓自己不斷從學(xué)習(xí)中有新的收獲和啟發(fā)，并拓寬自己的知識面。而且，也只有這樣，才能避免浪費每一次學(xué)習(xí)機(jī)會，同時，也能正確合理使用氣缸。

　　1.標(biāo)準(zhǔn)氣缸和真空氣缸是否有區(qū)別？

　　標(biāo)準(zhǔn)氣缸，其是利用氣體的推力在密封的缸筒內(nèi)推動活塞進(jìn)行往復(fù)運動，并且活塞桿通過力的作用，進(jìn)行移動、轉(zhuǎn)移和定位等工作；而真空氣缸，其是由兩個密封型圓桶形成內(nèi)外壓差，來擠壓活塞桿進(jìn)行運動，并通過吸盤來形成真空狀態(tài)，并可以代替手工移動工件。所以，從這兩種氣缸的定義來看，它們是有很大區(qū)別。

　　2.為何磁性開關(guān)氣缸有廣泛應(yīng)用？

　　這是因為，磁性開關(guān)氣缸上，其可以檢測氣缸行程位置，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥和安裝架等部件，不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以，這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡單方便、使用可靠性能高、使用壽命長、成本低及開關(guān)反應(yīng)時間短等，而基于這些，這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用。

　　3.氣缸活塞桿上的螺紋，其怎樣選擇螺栓和螺母？

　　SMC氣缸活塞桿上的螺紋，在螺栓和螺母的選擇上，是由具體情況來決定。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以選用標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺紋，其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此，可以得出的結(jié)論是，活塞桿上的螺紋大于M8的是細(xì)牙螺紋，小于M10的是普通螺紋。

　　4.什么是雙軸和三軸氣缸？

　　雙軸氣缸：又可以叫雙聯(lián)氣缸，是有兩個活塞出桿，其導(dǎo)向部分是為銅套，以防出現(xiàn)卡死等問題。由于這一種氣缸有一定的浮動，所以，只能用在小側(cè)向力的位置上。

　　三軸氣缸：又叫雙導(dǎo)桿氣缸，是有一個活塞軸和兩根導(dǎo)向軸，并且活塞桿和軸板的鏈接為浮動鏈接，所以，其所受側(cè)向力會很大，僅次于滑臺氣缸。

　　1.薄型氣缸選購前是否有準(zhǔn)備工作？

　　薄型氣缸這一種氣缸，其在進(jìn)行產(chǎn)品選購前是需要做一些準(zhǔn)備工作，而且是需要認(rèn)真對待和進(jìn)行，因為這項工作它關(guān)系到該產(chǎn)品能否正確選購，所以，是不能輕視和馬虎對待。其在工作內(nèi)容上，其主要是有兩個，一是要對產(chǎn)品使用環(huán)境和使用要求有清楚了解，二是要了解產(chǎn)品和生產(chǎn)制造一些基本信息，好進(jìn)行多方比較和綜合考慮。

　　2.薄型氣缸怎樣選到質(zhì)量好的？

　　想要選到質(zhì)量好的薄型氣缸，是需要做到以下這兩點，其具體是為：一是要清楚了解使用需求，并確定自己所能承受的產(chǎn)品價格區(qū)間，好進(jìn)一步縮小選擇范圍；二是要選擇的氣缸生產(chǎn)制造，這樣可以產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的使用性能，進(jìn)而，產(chǎn)品的使用效果。

　　3.薄型氣缸進(jìn)行產(chǎn)品定制是否有注意事項？

　　薄型氣缸，其是可以根據(jù)選購者不同使用要求或一些特殊使用要求進(jìn)行該產(chǎn)品的定制，來滿足不同使用需求。在進(jìn)行這項工作時，其是有一些注意事項，所以可以肯定的是，這個問題的答案為是。而且，大家要對這些注意事項有清楚了解，不能馬虎。