油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度，并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個限值時(即油霧濃度超過最大限值時)，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。Graviner MK7 油霧濃度探測器(53836-K269)1-53836-K272 Graviner 53836-K269油霧濃度探測器OIL MIST DETECTOR MK7 GRAVINER 44782-K071 主板 GRAVINER 44782-KGraviner MK7油霧探測器總成組件53836-K269油霧探測器是油霧保護系統的主要保護元件,它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致并已被廣主機曲拐箱油霧濃度探頭GRAVINER,MK6 MK7/53836-K269油霧探頭mk6/E3561-301質量 1)傳輸速率傳輸速率或數據速率通常是設計人員和發(fā)人員考慮的件事Graviner 44782-K071 主板原裝件44782-K183 Graviner 油霧濃度探測器 Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測器 Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭 Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭53836-K269 Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭