建議將最大的注意力放在變速器工作的安裝位置上。事實(shí)上，對(duì)于多個(gè)位置，需要對(duì)變速器及其軸承進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，否則無(wú)法保證變速器的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期壽命。如果缺少特定指示，將提供適用于標(biāo)準(zhǔn)安裝位置B3的變速器。重要備注！訂購(gòu)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必所需的安裝位置以及控制輪的正確方向（例如B3/1U）。

所有變速器都必須經(jīng)過(guò)一段磨合期，這是嚴(yán)格必要的，以便使行星和軌道的配合表面能夠正確地相互適應(yīng)，從而減少由于滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的熱量。

在最初的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，所有的變速器，尤其是最大的變速器，往往會(huì)達(dá)到特別高的溫度水平。

只有在運(yùn)行的時(shí)間，工作溫度將開(kāi)始逐步下降，由于越來(lái)越少的熱量產(chǎn)生，直至安排自己在正常水平。

時(shí)間運(yùn)行至少要持續(xù)300個(gè)小時(shí)。

進(jìn)行磨合的理想條件是經(jīng)常改變變速器的輸出速度，以改變行星輪與履帶的接觸位置，從而避免在同一接觸區(qū)出現(xiàn)第磨損痕跡。

在磨合過(guò)程中，必須保證在任何時(shí)候任何情況下所施加的扭矩都不超過(guò)最大值。允許值(見(jiàn)“性能表”)。如果在磨合過(guò)程中不可能改變變速器的速度，的做法是最初施加低于最大扭矩值的扭矩。允許值 (至少20%)然后逐漸達(dá)到更高的值，直到最終達(dá)到最大值。允許扭矩。

這種磨合對(duì)于單級(jí)變速器K-MK以及具有個(gè)減速級(jí)(K-MK/1)或兩個(gè)減速級(jí)(KMK../2)的變速器都是有效的，因此，在后一種情況下，及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)甚至涉及到與變速器相連的變速箱。