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MB激振器的測試對象：汽車子系統(tǒng)，如駕駛員座艙(儀表板)、座椅、車門、控制臺、頂棚、HVAC、轉(zhuǎn)向柱、1/4整車、1/2整車和零部件，如安全帶牽引器、聲音/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)、遮陽板等。
夾具-安裝條件：無擴(kuò)展頭，因為擴(kuò)展頭的大平面在振動時來回“泵壓”空氣，輻射出大量的噪聲，導(dǎo)致了背景噪聲的提高。夾具的管件輻射面小，強(qiáng)度大，質(zhì)量輕，適用于任何負(fù)載根據(jù)實車安裝點(diǎn)進(jìn)行螺栓安裝。
設(shè)備定位的靈活性：激振器和夾具安裝在帶有空氣腳輪的基座上，這樣整個振臺能非常容易的在平坦的地面上隨意移動，調(diào)整垂向、前后向、側(cè)向等激勵方向，也可用螺栓固定于地面或T型槽臺面上。
連接力臂的“靜音型”激振器個數(shù)：1個或2個BlACKs或SILVERs激振器，不帶冷卻裝置；在不進(jìn)行冷卻時，一個BLA CK激振器能對小于75kg的載荷進(jìn)行激勵。兩個激振器就能對更重的載荷或各大的待測件進(jìn)行測試，其至進(jìn)行對大載荷進(jìn)行高強(qiáng)度的S&R老化試驗。
載荷尺寸：對于通用夾具，無尺寸限制；通過安裝支架將載荷上的實際安裝點(diǎn)與通用夾具進(jìn)行連接。
最大的振動幅度：PSD隨機(jī)譜或時間歷程回放中，最大振動幅度達(dá)0.75gRMS和瞬態(tài)峰值達(dá)3g，正弦單頻信號能達(dá)峰值1.0g。
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