市政箱涵是城市建設中的重要設施，承擔著排水、通行等多重功能，對于保障城市交通順暢、預防內澇災害具有關鍵作用。定期的維護檢測，可及時發(fā)現并解決潛在的安全隱患，防止因結構損傷或缺陷導致的安全事故。

近日，受邀對上海某路段的市政箱涵進行內部結構檢測以排查安全隱患，通過采用結構雷達對于電力箱涵的頂端、墻面以面積形式的測試，以進行結構質量的摸查。我們以其中一處測試位置的墻體進行結構雷達對于鋼混結構質量測試的說明。

檢測工具及挑選原因

6通道結構雷達GP8100，憑借先進的步進頻率連續(xù)波調制雷達技術，實現了從400兆赫茲至4000兆赫茲的寬頻覆蓋，在兼顧探測深度的同時可獲得良好圖像分辨率，非常適用于大面積掃描。其優(yōu)勢體現在：

有6通道，一次掃描即可獲得6次測線結果，且一次掃描可以將6組天線結果直接拼道成像；

擁有超ji線掃和網格掃描等多種掃描模式，既可以一次性多通道成像采集也可以大面積進行掃描，根據應用現場需求靈活調整；

超ji線掃顯示采用分屏模式，將雷達波信號和拼道信號可一一對應；

網格掃描工作可分多次完成。

應用案例

應用GP8100的網格掃描模式，掃描間隔30 cm，掃描面積為450*120 cm。在檢測墻體畫好相對應的網格掃描線，隨后根據應用程序提示進行相對應掃描線采集。

掃描結果為掃描區(qū)域面積的時間切片視圖，可以全面觀察到這個面積內鋼筋的布局和分布。

通過時間切片視圖，我們可以觀察鋼筋信號在深度切片中的成像，以分析其在不同深度上的走向和空間排布。GP8100的軟件可直接現場進行三維結構反演，使得墻體的結構特征得以以三維形態(tài)直觀地展示。

任一視圖都可以明顯觀察到首層鋼筋和二層鋼筋的分布。首層鋼筋存在一定錯位，可清晰獲知鋼筋鋪陳時候的工藝。最重要的是，首層鋼筋右上角鋼筋在深度切片上是最晚顯現的，說明該位置區(qū)域的信號存在下沉特征。

橫向掃描線都存在鋼筋信號下沉的特征，擷取橫向掃描線12做說明。

橫向掃描線12

可以看到縱向鋼筋信號顯示深度從3.6 cm至掃描線195 cm處開始下沉至12.5 cm。鋼筋信號幅值隨深度增大而下降。懷疑可能腐蝕情況或鋼筋深度方向錯位。前半段還可以觀察到二層鋼筋信號，自下沉厚則無法觀察到二層鋼筋信號的顯示。

縱向掃描線都存在鋼筋信號下沉的特征，擷取縱向掃描線3和11做說明。

掃描線3

掃描線11

通過兩條掃描線信號信噪比可以看出，左側信號更為干凈，鋼筋信號顯示更加完整。3號掃描線鋼筋信號顯示深度均在5.0 cm左右，11號掃描線鋼筋信號顯示深度為9.4 cm至13.0 cm。

數據后處理

我們利用了GPR Insights的質量地圖映射功能進行了AI質量分析。通過一鍵操作，我們生成了質量地圖，并發(fā)現墻體的右上角區(qū)域存在質量薄弱的問題——這可能與首層鋼筋以上位置的老化現象有關。

結合時間切片視圖和質量地圖的疊加觀察，我們推測該區(qū)域鋼筋信號的下沉和反射幅值下降可能與箱涵環(huán)境的普遍含水狀態(tài)有關。一方面含水造成混凝土中的介電常數變化，另一方面腐蝕可能引起的離子析出至混凝土中和并造成鋼筋本身介電常數常數下降，共同導致了信號下沉和反射幅值下降的信號。