派克 PARKER 柱塞泵簡介

分類方法

• 按工作機構的結構分為腿泵〔外嚙合式、內嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙作用式）、柱塞泵（軸向式，徑向式）和螺桿泵（雙螺桿式、三螺桿式）1

• 按泵的每轉排量是否能調節(jié)分為定量泵和變量泵

• 按泵的排油方向分為單向泵和雙向泵

• 按泵的工作壓力分為低壓泵（壓力小于 2.5Mpa）、中壓泵（壓力為 2.5Mpa - 8Mpa）、中高壓泵（壓力為 8Mpa - 16Mpa）、高壓泵（壓力為 16Mpa - 32Mpa）和超高壓泵（壓力大于 32Mpa）

工作原理

• 依靠密封容積變化的原理來進行工作，一般稱為容積式派克柱塞泵

• 主要由偏心輪、柱塞、缸體、彈簧、排油單向閥和吸油單向閥等組成

• 進油過程：當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束

• 供油過程：當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015 - 0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力大于出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室

• 回油過程：此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油

結構特點

• 根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，PARKER 柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式

• 構成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封良好，在高壓工作仍有較高的容積效率

• 只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實現(xiàn)變量

• 柱塞泵中的主要零件均受壓應力作用，材料強度可得到充分利用

• 驅動扭矩由驅動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的 2 倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用

• 不需要再另外潤滑的，只需要在液壓系統(tǒng)初次啟動前，通過殼體上的泄露油口，往里面注滿液壓油即可