SMC無桿氣缸漏氣的原因及排除方法

SMC無桿氣缸在現代工業(yè)化生產中的應用越來越廣，作為氣動技術的重要元件，你對它的組成配件及結構的又了解多少呢?下面小編給大家檢點介紹一下無桿氣缸主要零件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等。這些零件是氣缸上最重要機件，它們的結構如下:

1、缸筒結構取決于缸蓋連聯形式等因素，其結構通常有凸絳型和直通型兩種。

2、缸蓋結構取決于與缸筒聯接形式、密封防塵形式、有無緩沖裝置和制造方法等因素。無緩沖氣缸為了增加活塞進氣面積，減少活塞啟動時間，迅速推動活塞運動，需在缸蓋增加至少1mm深度的沉孔，此孔必須與進氣孔相通。緩沖氣缸需考慮緩沖裝置的結構形式;缸蓋，除了考慮密封外，還需注意防塵，以免過多的灰塵等雜質進入氣缸，影響氣缸壽命。

3、活塞結構取決于密封形式和導向環(huán)等因素。其寬度與采用密封圈的數量及導向環(huán)形式等有關。對帶開關的氣缸還應考慮磁面的安裝位置，活塞需做成二體式。

4、活塞桿活塞桿是氣缸中最重要的受力零件之一，其結構有實心和空心兩種?？招慕Y構的活塞桿適用于:1）需要通過活塞桿中心裝夾棒料，裝夾毛坯及其他裝置等。

2)為了示增加活塞桿的剛度并減輕重量。

3活塞桿固定，缸體作往復運動，活塞桿內孔通氣。

一、SMC無桿氣缸的工作原理

SMC無桿氣缸是一種直線運動執(zhí)行器，利用空氣壓力驅動氣缸活塞在缸筒內做直線運動，將氣缸活塞的直線運動轉換為工作機構的直線或角度運動。無桿氣缸相比常規(guī)氣缸，由于沒有活塞桿，具有體積小、重量輕、速度快、精度高等優(yōu)點。

SMC無桿氣缸內部元件主要包括氣缸體、缸蓋、氣缸活塞、O形密封圈、導向元件和連接元件等。

二、SMC無桿氣缸元件詳解

1. SMC無桿氣缸體和缸蓋：是構成氣缸的兩個主要部件，一般用鋁合金、不銹鋼等材料制成。氣缸體和缸蓋組裝時需要使用密封墊圈保證氣密性。

2. SMC無桿氣缸活塞：即所謂的無桿氣缸活塞，是連接工作負載的最重要部件，它沿氣缸的軸線做直線運動。活塞外表的密封圈可以保證氣缸內氣體的不泄漏，活塞上的磁性傳感器和磁鐵可以實現位置的檢測。

3. O形密封圈：是保證無桿氣缸內部密封的關鍵元件，常用高溫、耐磨的硅橡膠O形圈。

4. 導向元件：用于限制活塞直線運動中的側向偏差，一般有導柱、導軌、導向滑塊等形式。

5. 連接元件：連接氣缸和被動部件，常用螺紋連接或法蘭連接方式。

三、無桿氣缸的使用和維護

無桿氣缸使用前需要進行預緊力調整和潤滑油加注。使用中應保證氣源良好，正確安裝連接件，定期檢查活塞密封圈和導向件磨損情況，及時更換損壞的元件，防止氣缸失效。

總之，掌握無桿氣缸的構造和元件，對于氣動控制系統(tǒng)設計和維護都有很大幫助。

一、原因分析

1.密封件老化：密封件長期使用可能會老化、變硬、發(fā)脆，從而導致氣缸氣密性降低，進而產生漏氣現象。

2.氣缸本身損壞：如氣缸內壁磨損、劃痕等導致氣密性能下降，引起漏氣現象。

3.氣源壓力不穩(wěn)定：氣源壓力不穩(wěn)定，會影響氣缸的正常工作，導致漏氣現象。

4.安裝不穩(wěn)：安裝時如果氣缸支撐不平穩(wěn)，也容易導致氣缸漏氣。

二、排除方法

1.更換密封件：如發(fā)現氣缸密封件老化、變硬、發(fā)脆等狀況，可及時更換密封件，以保證氣缸的氣密性能。

2.檢查氣缸本身是否損壞：如發(fā)現氣缸內壁劃痕、磨損等問題，可將氣缸更換為新的，以恢復其正常工作。

3.調整氣源壓力：如發(fā)現氣源壓力不穩(wěn)定，可通過檢查氣源系統(tǒng)，調整氣源壓力以保證氣缸正常工作。

4.重新安裝氣缸：如發(fā)現氣缸安裝不穩(wěn)，可重新安裝并調整氣缸的緊固度，以保證其支撐平穩(wěn)。

除以上排除方法外，針對不同情況也可采用其他適當的處理方法。需要注意的是，在處理過程中應保證安全，避免對設備和人員造成損害。

【結論】

無桿氣缸漏氣是使用過程中經常會遇到的問題，但只要了解漏氣的原因，并及時采取相應的排除措施，就能有效地消除漏氣現象，以保證設備的正常工作。