瀝青動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。

瀝青動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：
★動(dòng)載出力：0kN～20kN。
★靜載出力：0kN～25kN。
★頻率范圍：0Hz～10Hz。
★數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz。
★壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
★主機(jī)尺寸580x600x1850mm。
★伺服油源功率：7.5kW。
★尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm。
★環(huán)境箱：-30℃～20℃。
★環(huán)境溫度：≤30℃。
★相對(duì)濕度：≤85%。
★整機(jī)功耗：4KW。
★儀器凈重：600kg。
★電源電壓：380v 三相四線。

瀝青動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)簡介：
該儀器是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。

瀝青混合料試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：
▲加載速度：0.005mm/min～50mm/min（無級(jí)調(diào)速）。
▲大加載：100kN。
▲主機(jī)兩柱有效空間：550mm。
▲有效行程：450mm。
▲主機(jī)尺寸（長×寬×高）：980mm×600mm×2090mm。
▲環(huán)境箱內(nèi)腔尺寸（長×寬×高）：450mm×400mm×600mm。
▲溫度范圍：-35℃～160℃。
▲功率：≤5KW。
▲電源：380V×50Hz。
▲容柵位移范圍：0mm～1000mm。
▲精度：0.003mm。
▲壓力傳感器：100kN、50kN、2kN三種，精度：0.05%F.S。
▲環(huán)境溫度： ≤35℃。
▲相對(duì)濕度： ≤85%。
▲儀器凈重： 700kg。
▲電源電壓：380v 三相四線。

簡介：
本系統(tǒng)是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000》，并依據(jù)有關(guān)科研院所的要求開發(fā)的。采用了進(jìn)口伺服電機(jī)傳動(dòng)和控制技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、制冷技術(shù)，利用各種傳感器和夾具可進(jìn)行以下試驗(yàn)：
▲單軸拉伸強(qiáng)度和蠕變?cè)囼?yàn)。
▲單軸拉伸應(yīng)力松馳試驗(yàn)。
▲小梁彎曲強(qiáng)度和蠕變?cè)囼?yàn)。
▲（凍融）劈裂強(qiáng)度和蠕變?cè)囼?yàn)。
▲三軸剪切試驗(yàn)。
▲馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。
▲單軸（棱柱和圓柱）壓縮和蠕變?cè)囼?yàn)。

利用我公司生產(chǎn)的其它夾具，還可進(jìn)行其它垂直向加載的力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)。
系統(tǒng)由進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行加卸載（無級(jí)調(diào)速），由傳感器采集試驗(yàn)結(jié)果，整個(gè)試驗(yàn)過程在windows2000下由微機(jī)自動(dòng)控制，是目前國內(nèi)*的多功能瀝青混合料力學(xué)指標(biāo)測(cè)試設(shè)備，可用于科研院所（校）的科研和生產(chǎn)試驗(yàn)。