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EMG伺服閥SV1 - 06/05/210/5簡介

來源:寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司   2024年11月19日 16:57  

SV1 - 06/05/210/5的基本概念

SV1 - 06/05/210/5是德國EMG公司生產(chǎn)的一種伺服閥,也被稱為液壓伺服控制閥,貨號為SV 1 - 06/05/210/5,訂貨號為SV1 - 06。它的類型是伺服閥,材質(zhì)為鑄鋼,品牌為德國/EMG,適用范圍主要是工業(yè)設(shè)備,適用介質(zhì)為液壓油,產(chǎn)品別名是電液伺服閥。這種伺服閥為單級閥,采用無摩擦和靠液壓力壓緊的轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)。

其工作原理基于電磁原理,電流在激勵線圈上通過時,轉(zhuǎn)子上會產(chǎn)生一個力矩,這個力矩的大小和方向與電流的大小和方向成正比例關(guān)系。該力矩克服對中彈簧所產(chǎn)生的阻力后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,與轉(zhuǎn)子固定在同軸上的轉(zhuǎn)盤也會隨之轉(zhuǎn)動,于是轉(zhuǎn)盤上的盲孔就從中間位置連續(xù)地改變狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)換功能,即將小功率的機(jī)械動作轉(zhuǎn)變成液壓輸出量(流量或壓力)。

這種伺服閥還具有一系列的優(yōu)良特性,例如它具有間隙高度控制功能,可確保摩擦損失,有著高的重復(fù)精度和大的單級閥性能范圍;零點(diǎn)穩(wěn)定性與溫度和壓力無關(guān);基本上動力恒定(幾乎獨(dú)立于壓力和控制);控制距離大,使用壽命長,泄漏流量低;具備機(jī)械手動控制/緊急操作功能以及外部功能控制;旋轉(zhuǎn)閥有彈簧定心(停電時的零位)并且采用標(biāo)準(zhǔn)接線圖和標(biāo)準(zhǔn)插頭等特點(diǎn)。

SV1 - 06/05/210/5的應(yīng)用領(lǐng)域

一、傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域

  1. 機(jī)床行業(yè)

    • 在機(jī)床的仿形裝置中,SV1 - 06/05/210/5伺服閥發(fā)揮著重要作用。機(jī)床的仿形加工需要精確控制刀具的運(yùn)動軌跡,該伺服閥能夠?qū)㈦娦盘柧_地轉(zhuǎn)換為液壓信號,從而驅(qū)動刀具按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行加工。由于其具有良好的操作靈敏性、溫度零漂和壓力零漂極小以及動態(tài)特性幾乎與壓力和電流大小無關(guān)的特點(diǎn),能夠保證在加工過程中刀具運(yùn)動的高精度和穩(wěn)定性,提高加工的精度和質(zhì)量。

  2. 船舶工業(yè)

    • 最早被應(yīng)用于船舶的舵機(jī)系統(tǒng)中。船舶舵機(jī)需要根據(jù)駕駛指令快速準(zhǔn)確地調(diào)整舵葉的角度,以控制船舶的航行方向。SV1 - 06/05/210/5伺服閥能夠快速響應(yīng)電信號,將其轉(zhuǎn)換為液壓動力來驅(qū)動舵機(jī)的動作。它的較大的控制距離、使用壽命長和泄漏量小的特性,非常適合船舶舵機(jī)這種對可靠性要求的設(shè)備,確保船舶在長時間的航行過程中舵機(jī)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

  3. 飛機(jī)制造業(yè)

    • 在飛機(jī)的助力器方面有著應(yīng)用。飛機(jī)助力器需要對飛行操縱系統(tǒng)提供助力,以減輕飛行員的操作負(fù)擔(dān)并提高操縱的準(zhǔn)確性。SV1 - 06/05/210/5伺服閥可以根據(jù)飛行控制系統(tǒng)的指令,精確地控制液壓油的流量和壓力,從而為助力器提供合適的動力。其高精度、高可靠性以及對溫度和壓力變化不敏感的特性,保證了飛機(jī)在不同飛行環(huán)境下操縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

EMG

SV1-10/8/315/6

伺服閥

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SV1-10/32/315/6

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