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德國(guó)HAWE卸荷閥工作原理檢修動(dòng)畫(huà)缺陷分析
德國(guó)HAWE卸荷閥工作原理檢修動(dòng)畫(huà)缺陷分析
正常工作：
危機(jī)遮斷電磁閥關(guān)閉→ 油缸壓力油經(jīng)過(guò)節(jié)流孔與遮斷油相通、并通到滑閥上部的油室→ 遮斷油建立 → P1＝ P2→滑閥上部的油壓作用力加上彈簧的作用力大于滑閥下面油缸壓力油的作用力→ 滑閥壓在底座上關(guān)閉 →①、②通道隔開(kāi) → HP（高壓油）與油缸下腔接通→閥門(mén)開(kāi)度不受影響
出現(xiàn)遮斷信號(hào)：
危機(jī)遮斷電磁閥打開(kāi)→危機(jī)遮斷油失壓→遮斷油P1下降 ↓ → P2壓力油克服彈簧的作用力頂開(kāi)杯形滑閥→①、②油路通道導(dǎo)通 → 油缸下腔與回油接通→ 閥門(mén)快速關(guān)閉
注明：（AST電磁閥帶電關(guān)閉，OPC電磁閥失電關(guān)閉；OPC電磁閥打開(kāi)只控制高調(diào)門(mén)、中調(diào)門(mén)，AST電磁閥打開(kāi)泄掉危機(jī)遮斷油、控制全部汽門(mén))
德國(guó)HAWE卸荷閥手動(dòng)泄壓原理
逆時(shí)針旋卸荷閥手輪→使調(diào)整螺釘旋出→作用在錐閥上的彈簧作用力減小→作用在滑閥上油足以頂開(kāi)錐閥→滑閥上部的油泄流至回油中→滑閥下部的油缸壓力油大于滑閥上部的油壓→滑閥被頂開(kāi)→油缸壓力油泄流至回油中→相應(yīng)的閥門(mén)快速關(guān)閉
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