PARKER派克換向閥D41系列日常維修保養(yǎng)

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。

物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格。我們?cè)诘聡鴤}庫統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝，然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

液壓系統(tǒng)污染度控制

系統(tǒng)清洗：安裝伺服閥的液壓系統(tǒng)必須進(jìn)行清洗。新安裝的液壓系統(tǒng)管路或更換原有管路時(shí)，推薦按下列步驟進(jìn)行清洗：在管路預(yù)裝后進(jìn)行拆卸、酸洗、磷化；然后在組裝后進(jìn)行管路的沖洗。

沖洗油路：沖洗時(shí)不應(yīng)裝上伺服閥，可在安裝伺服閥的安裝座上裝一沖洗板。向油箱內(nèi)注入清洗油，啟動(dòng)液壓源，運(yùn)轉(zhuǎn)沖洗。在沖洗工作中應(yīng)輕輕敲擊管子，特別是焊口和連接部位，以除去水銹和塵埃。同時(shí)要定時(shí)檢查過濾器，如發(fā)生堵塞，應(yīng)及時(shí)更換濾芯。

注入新油：排出清洗油，清洗油箱，更換或清洗濾油器，再通過 5~ 10 m的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源，再?zèng)_洗 24 小時(shí)，然后更換或清洗濾器，完成管路清洗。

PARKER派克換向閥

閥體內(nèi)部檢查

閥體內(nèi)壁：對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。

閥座：控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。

閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕最為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。

膜片與密封墊：檢查控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。

密封填料：注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換。