工作原理

結(jié)構(gòu)組成

• 加載系統(tǒng)：一般采用交流伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，通過減速器、絲杠螺母副等傳動(dòng)部件，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)彈簧施加拉力或壓力。

• 測(cè)量系統(tǒng)

• 力傳感器：多采用高精度的輪輻式負(fù)荷傳感器，安裝在加載系統(tǒng)的施力部位，用于實(shí)時(shí)測(cè)量施加在彈簧上的力值，具有綜合精度高、靈敏度高、重復(fù)性好等特點(diǎn)6。

• 位移傳感器：常見的有光電編碼器，與傳動(dòng)絲杠或移動(dòng)部件相連，用于精確測(cè)量彈簧在受力過程中的位移變化。

• 控制系統(tǒng)：以計(jì)算機(jī)為核心，配備專業(yè)的測(cè)控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件?？蓪?shí)現(xiàn)等速率試驗(yàn)力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并能實(shí)現(xiàn)不同控制模式的平滑切換6。

• 支撐與夾具系統(tǒng)：包括試驗(yàn)機(jī)的底座、立柱、橫梁等結(jié)構(gòu)部件，用于支撐整個(gè)試驗(yàn)機(jī)的重量和保證加載系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，還配有各種不同類型的夾具，以適應(yīng)不同形狀、尺寸和規(guī)格的彈簧測(cè)試需求。