怎么才能解決德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵的故障問(wèn)題

簽：用四點(diǎn)來(lái)解決德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵的故障問(wèn)題

　1. 不出油

　　- 原因

　　- 電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。如果電機(jī)接線錯(cuò)誤，會(huì)使齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反，導(dǎo)致油液無(wú)法正常吸入和排出。

　　- 吸入管道堵塞。例如，管道中存在雜質(zhì)、異物或者過(guò)濾器堵塞，油液就不能順利進(jìn)入齒輪泵。

　　- 新泵未灌滿(mǎn)油液。初次啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間未使用的齒輪泵，若泵體內(nèi)未充滿(mǎn)油液，就會(huì)造成不出油的情況。

　　- 解決方案

　　- 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向?？梢酝ㄟ^(guò)觀察電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，若與規(guī)定方向相反，則交換電機(jī)的任意兩根電源線來(lái)糾正轉(zhuǎn)向。

　　- 清理吸入管道。檢查并清理管道中的堵塞物，如有必要，更換過(guò)濾器。

　　- 向新泵灌滿(mǎn)油液。在啟動(dòng)新泵或長(zhǎng)時(shí)間未使用的泵之前，通過(guò)注油口向泵內(nèi)灌滿(mǎn)合適的油液。

　　2. 流量不足

　　- 原因

　　- 軸封處泄漏。軸封損壞會(huì)導(dǎo)致油液從泵的軸封處泄漏，使實(shí)際流量減少。

　　- 間隙過(guò)大。齒輪泵內(nèi)部零件之間的間隙過(guò)大，如齒輪端面與泵蓋之間的間隙，會(huì)使油液泄漏增加，流量降低。

　　- 入口壓力過(guò)低。油液的入口壓力低于一定值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油液無(wú)法充分進(jìn)入泵腔，從而影響流量。

　　- 解決方案

　　- 更換軸封。檢查軸封的磨損情況，若軸封損壞，及時(shí)更換新的軸封。

　　- 調(diào)整間隙。對(duì)于間隙過(guò)大的情況，可以通過(guò)加厚泵蓋墊片等方法來(lái)適當(dāng)減小間隙，但要注意不能使間隙過(guò)小而引起摩擦增大。

　　- 提高入口壓力。檢查吸入管道是否有堵塞或漏氣現(xiàn)象，改善吸入管道的安裝條件，確保油液有足夠的入口壓力。

　　3. 泵體發(fā)熱

　　- 原因

　　- 油液粘度過(guò)高。高粘度的油液在泵內(nèi)流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，導(dǎo)致功率損失和發(fā)熱。

　　- 過(guò)度磨損。齒輪泵內(nèi)部的齒輪、泵殼等部件過(guò)度磨損，會(huì)使部件之間的配合間隙增大，摩擦加劇。

　　- 超載運(yùn)行。泵的負(fù)載超過(guò)其額定負(fù)載，長(zhǎng)時(shí)間處于這種工作狀態(tài)會(huì)引起發(fā)熱。

　　- 解決方案

　　- 選擇合適的油液。根據(jù)齒輪泵的工作環(huán)境和要求，選擇合適粘度的油液，避免使用粘度過(guò)高的油液。

　　- 更換磨損部件。檢查泵內(nèi)零件的磨損情況，對(duì)于磨損嚴(yán)重的齒輪、泵殼等部件，及時(shí)進(jìn)行更換。

　　- 調(diào)整負(fù)載。檢查泵的負(fù)載情況，避免長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行，確保泵在合理的工作范圍內(nèi)工作。

　　4. 壓力不穩(wěn)

　　- 原因

　　- 油中有氣泡。油液中混入空氣，會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力波動(dòng)。

　　- 安全閥失效。安全閥如果不能正常工作，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，不能及時(shí)泄壓，就會(huì)引起壓力不穩(wěn)定。

　　- 解決方案

　　- 排除油中氣泡。檢查油液中是否混有空氣，若有空氣，采取適當(dāng)?shù)呐艢獯胧?，如在泵的出口設(shè)置排氣閥。

　　- 維修或更換安全閥。檢查安全閥的性能，若安全閥失效，對(duì)其進(jìn)行維修或更換新的安全閥。