德國(guó)力士樂(lè)WEH型電液換向閥是帶電液驅(qū)動(dòng)的換向滑閥。它控制流的開始、停止和方向。換向閥基本上由帶外殼的主閥、主控制閥芯、一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧和 以及帶有一個(gè)或兩個(gè)電磁閥“a"和/或“b 的先導(dǎo)控制閥組成。

主閥中的主控制閥芯通過(guò)彈簧或通過(guò)加壓保持在零位或初始位置。在初始位置，兩個(gè)彈簧室和 通過(guò)先導(dǎo)控制閥以減壓形式與油箱連接。通過(guò)控制管路，先導(dǎo)控制閥供應(yīng)先導(dǎo)油?？梢栽趦?nèi)部或外部（通過(guò)端口X從外部實(shí)現(xiàn)）供電。先導(dǎo)控制閥（例如電磁閥“a"）啟動(dòng)后，先導(dǎo)控制閥芯向左移動(dòng)，因此彈簧室用先導(dǎo)壓力加壓。彈簧室 （6） 保持減壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯的左側(cè)，并使其靠著彈簧移動(dòng)。這將主閥中的端口 P 與 B 連接，將 A 與 T 連接起來(lái)。在電磁閥關(guān)閉時(shí)，先導(dǎo)控制閥芯返回到其初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧室（8）被卸載到油箱中。先導(dǎo)回油在內(nèi)部（通過(guò)通道 T）或外部（通過(guò)通道 Y）實(shí)現(xiàn)。可選的手動(dòng)超控允許在沒(méi)有電磁閥通電的情況下移動(dòng)先導(dǎo)控制閥芯。

主閥芯2是由兩個(gè)彈簧3保持在中間位置上，兩個(gè)彈簧腔通過(guò)先導(dǎo)電磁閥（簡(jiǎn)稱導(dǎo)閥）與油箱相通?？刂朴徒?jīng)管道7進(jìn)入導(dǎo)閥4中，當(dāng)導(dǎo)閥換向（導(dǎo)閥的一個(gè)電

磁鐵通電）時(shí)壓力油作用在主閥芯兩端的一個(gè)端面上，推動(dòng)主閥芯移動(dòng)，接通相應(yīng)的油口，從而改變液流的流動(dòng)方向。

德國(guó)原裝REXROTH力士樂(lè)電液換向閥WEH型當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，導(dǎo)閥回到初始位置上（脈沖式閥除外），兩彈簧腔6通過(guò)導(dǎo)閥與油箱相通，在彈簧力的作用

下主閥芯2回到中間位置上，彈簧腔中的油經(jīng)導(dǎo)閥通過(guò)外排Y或內(nèi)部通道T排出。

1-主閥體 2-主閥芯 4-先導(dǎo)電磁閥 5-電磁鐵 6-控制油進(jìn)游道 8-手動(dòng)按鈕 9-定位套

主閥芯是液壓對(duì)中的三位四通閥。

在這種結(jié)構(gòu)中，壓力油作用在主閥芯2的兩個(gè)端面上，由一個(gè)定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。

如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經(jīng)導(dǎo)閥進(jìn)入Y通道排出。內(nèi)泄油從L口直接回油

箱。

Rexroth二位四通電液換向閥（這種共有四種不同的結(jié)構(gòu)型式）：

1.4WEH.../...型：這種閥的導(dǎo)閥和主閥各有一個(gè)復(fù)位彈簧，靠彈簧力來(lái)復(fù)位。

2.4WEH...H.../...型：這種閥的導(dǎo)閥有一個(gè)復(fù)位彈簧，使導(dǎo)閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過(guò)壓力油的作用來(lái)?yè)Q向的。

3.4WEH...H.../O...型：這種閥的導(dǎo)閥有兩個(gè)電磁鐵。在導(dǎo)閥和主閥里都沒(méi)有復(fù)位彈簧。這樣就分別傭金高電磁鐵和壓力油使導(dǎo)閥芯和主閥芯換向。因此就必

須總有一個(gè)電磁鐵處于工作狀態(tài)下。

4.4WEH...H.../OF...型：這種閥的導(dǎo)閥有兩個(gè)電磁鐵和定位器，可使導(dǎo)閥芯停留在工作位置上（脈沖式閥）。主閥芯沒(méi)有定位裝置，在壓力油的作用下移到相

應(yīng)的工作位置上。

在上述2、3、4種結(jié)構(gòu)中都是液壓復(fù)位的，主閥芯只有在壓力油的作用下，才能保持在工作位置上。