大家對(duì)于美國派克油泵的使用操作與注意事項(xiàng)了解嗎？為了讓大家便于了解，以下內(nèi)容如述：

美國派克（Parker）油泵的工作原理主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

基本工作原理：派克油泵的基本工作原理是通過齒輪的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。具體來說，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪的齒槽會(huì)將液體從入口吸入，并在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中將液體帶到出口，從而實(shí)現(xiàn)液體的傳輸。

技術(shù)特點(diǎn)：派克油泵采用具有水平的新技術(shù)——雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。這種設(shè)計(jì)使得齒輪在嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，從而減少了齒面磨損，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性和效率。此外，這種設(shè)計(jì)還減少了困液現(xiàn)象，降低了噪聲，延長了使用壽命。

安全保護(hù)機(jī)制：派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。這一設(shè)計(jì)可以在泵過載時(shí)提供保護(hù)，防止泵因過載而損壞。同時(shí)，安全閥的壓力可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。

密封設(shè)計(jì)：派克油泵的泵軸端密封設(shè)計(jì)有兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封。這種設(shè)計(jì)可以根據(jù)具體使用情況和用戶要求進(jìn)行選擇，以確保泵的高效運(yùn)行和可靠性。

綜上所述，美國派克油泵的工作原理是基于齒輪的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)液體的傳輸，并通過先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)來提高效率、減少磨損、提供安全保護(hù)和可靠的密封性能。

美國派克（Parker）油泵在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

不要帶負(fù)載啟動(dòng)液壓泵。

配管時(shí)注意液壓泵吸入阻力過大。

調(diào)整液壓泵內(nèi)置溢流閥的系統(tǒng)壓力。不用于，只作為安全閥使用。

多臺(tái)泵的排水管在連接油箱前不要連接到相同直徑的管子上。

液壓泵的主回油管不要連接到管子上系統(tǒng)。

不要使用較軟的軟管或塑料管作為泵的吸入管。

連接液壓泵泵體泄油口的油管高位不得低于泵軸。

安裝柱塞泵的位置需要低于油箱的液位。

系統(tǒng)主溢流閥液壓泵的出口和外部排水管不應(yīng)直接與液壓吸入管相連。

嚴(yán)禁組裝的液壓泵軸與原動(dòng)機(jī)軸的同軸度超出允許范圍。

以上就是美國派克油泵在使用時(shí)的一些注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

以下是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

泵內(nèi)注油：?jiǎn)?dòng)油泵前，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止。如果在注油前啟動(dòng)油泵，可能因不夠潤滑而失靈。

油泵不能反轉(zhuǎn)：注意電機(jī)接線，反轉(zhuǎn)可能損壞油泵。

低速低壓試運(yùn)行：重復(fù)啟動(dòng)及關(guān)閉電機(jī)，將泵與吸油內(nèi)空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量，開射臺(tái)前進(jìn)與后退動(dòng)作，以便流量與壓力閥排氣。運(yùn)行十分鐘后，如油路系統(tǒng)無異常聲響，即可正常開機(jī)。機(jī)器如果停止使用一段時(shí)間后重新使用，亦需如此開機(jī)。

液壓油選用：液壓油選用20—200Cst黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的液壓油。油溫低于5度時(shí)，應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)行加熱。

液壓油的清潔度應(yīng)保持在NAS10以下，每三個(gè)月應(yīng)清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。

油位保持在油標(biāo)尺中位以上：油位太低時(shí)，液壓油是所含空氣釋放不充分，從而使油泵產(chǎn)生較大噪音和損壞。

不要帶負(fù)載啟動(dòng)液壓泵。

配管時(shí)注意液壓泵吸入阻力過大。

調(diào)整液壓泵內(nèi)置溢流閥的系統(tǒng)壓力。不用于,只作為安全閥使用。

多臺(tái)泵的排水管在連接油箱前不要連接到相同直徑的管子上。

液壓泵的主回油管不要連接到管子上系統(tǒng)。

不要使用較軟的軟管或塑料管作為泵的吸入管。

連接液壓泵泵體泄油口的油管高位不得低于泵軸。

安裝柱塞泵的位置需要低于油箱的液位。

系統(tǒng)主溢流閥液壓泵的出口和外部排水管不應(yīng)直接與液壓吸入管相連。

嚴(yán)禁組裝的液壓泵軸與原動(dòng)機(jī)軸的同軸度超出允許范圍。

以上就是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

以下是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

泵內(nèi)注油：?jiǎn)?dòng)油泵前，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止。如果在注油前啟動(dòng)油泵，可能因不夠潤滑而失靈。

油泵不能反轉(zhuǎn)：注意電機(jī)接線，反轉(zhuǎn)可能損壞油泵。

低速低壓試運(yùn)行：重復(fù)啟動(dòng)及關(guān)閉電機(jī)，將泵與吸油內(nèi)空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量，開射臺(tái)前進(jìn)與后退動(dòng)作，以便流量與壓力閥排氣。運(yùn)行十分鐘后，如油路系統(tǒng)無異常聲響，即可正常開機(jī)。機(jī)器如果停止使用一段時(shí)間后重新使用，亦需如此開機(jī)。

液壓油選用：液壓油選用20—200Cst黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的液壓油。油溫低于5度時(shí)，應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)行加熱。液壓油的清潔度應(yīng)保持在NAS10以下，每三個(gè)月應(yīng)清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。

油位保持在油標(biāo)尺中位以上：油位太低時(shí)，液壓油是所含空氣釋放不充分，從而使油泵產(chǎn)生較大噪音和損壞。

不要帶負(fù)載啟動(dòng)液壓泵。

配管時(shí)注意液壓泵吸入阻力過大。

調(diào)整液壓泵內(nèi)置溢流閥的系統(tǒng)壓力。不用于,只作為安全閥使用。

多臺(tái)泵的排水管在連接油箱前不要連接到相同直徑的管子上。

液壓泵的主回油管不要連接到管子上系統(tǒng)。

不要使用較軟的軟管或塑料管作為泵的吸入管。

連接液壓泵泵體泄油口的油管高位不得低于泵軸。

安裝柱塞泵的位置需要低于油箱的液位。

系統(tǒng)主溢流閥液壓泵的出口和外部排水管不應(yīng)直接與液壓吸入管相連。

嚴(yán)禁組裝的液壓泵軸與原動(dòng)機(jī)軸的同軸度超出允許范圍。

以上就是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

以下是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

泵內(nèi)注油：?jiǎn)?dòng)油泵前，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止。如果在注油前啟動(dòng)油泵，可能因不夠潤滑而失靈。

油泵不能反轉(zhuǎn)：注意電機(jī)接線，反轉(zhuǎn)可能損壞油泵。

低速低壓試運(yùn)行：重復(fù)啟動(dòng)及關(guān)閉電機(jī)，將泵與吸油內(nèi)空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量，開射臺(tái)前進(jìn)與后退動(dòng)作，以便流量與壓力閥排氣。運(yùn)行十分鐘后，如油路系統(tǒng)無異常聲響，即可正常開機(jī)。機(jī)器如果停止使用一段時(shí)間后重新使用，亦需如此開機(jī)。

液壓油選用：液壓油選用20—200Cst黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的液壓油。油溫低于5度時(shí)，應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)行加熱。液壓油的清潔度應(yīng)保持在NAS10以下，每三個(gè)月應(yīng)清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。

油位保持在油標(biāo)尺中位以上：油位太低時(shí)，液壓油是所含空氣釋放不充分，從而使油泵產(chǎn)生較大噪音和損壞。

不要帶負(fù)載啟動(dòng)液壓泵。

配管時(shí)注意液壓泵吸入阻力過大。

調(diào)整液壓泵內(nèi)置溢流閥的系統(tǒng)壓力。不用于,只作為安全閥使用。

多臺(tái)泵的排水管在連接油箱前不要連接到相同直徑的管子上。

液壓泵的主回油管不要連接到管子上系統(tǒng)。

不要使用較軟的軟管或塑料管作為泵的吸入管。

連接液壓泵泵體泄油口的油管高位不得低于泵軸。

安裝柱塞泵的位置需要低于油箱的液位。

系統(tǒng)主溢流閥液壓泵的出口和外部排水管不應(yīng)直接與液壓吸入管相連。

嚴(yán)禁組裝的液壓泵軸與原動(dòng)機(jī)軸的同軸度超出允許范圍。

以上就是使用美國派克油泵時(shí)需要注意的事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

希望以上內(nèi)容對(duì)大家有所幫助，歡迎致電咨詢！