履帶起重機(jī)在安裝、拆卸、運(yùn)輸和維修過(guò)程中，因操作不當(dāng)、超載、違章作業(yè)以及地基下陷等原因會(huì)發(fā)生傾翻事故。下面就履帶起重機(jī)傾翻原因及預(yù)防措施進(jìn)行分析。

1.支腿基礎(chǔ)不牢固

履帶起重機(jī)的頂升裝置用于其自身安裝或拆卸時(shí)頂升主機(jī)和履帶等組件。在主機(jī)頂升過(guò)程中，若支腿基礎(chǔ)不牢固，可導(dǎo)致主機(jī)因失穩(wěn)而傾翻。

為預(yù)防履帶起重機(jī)傾翻，其使用合同應(yīng)注明主機(jī)安、拆場(chǎng)地的承載能力要求，以明確雙方責(zé)任。頂升之前應(yīng)備齊尺寸適宜、數(shù)量足夠的墊木，必要時(shí)準(zhǔn)備路基箱或鋼墊板，正確放置于4個(gè)支腿墊腳下方。頂升過(guò)程中，應(yīng)注意觀察4個(gè)支腿墊腳基礎(chǔ)是否下沉，一旦發(fā)現(xiàn)4個(gè)支腿有較大的不均勻沉降，應(yīng)立即停止頂升，收回頂升缸，添加墊木并反復(fù)調(diào)試，直至主機(jī)平穩(wěn)頂升到位、4個(gè)墊腳不下沉為止。

2.操作失誤

操作人員對(duì)主機(jī)頂升操作不熟練，可導(dǎo)致主機(jī)側(cè)傾。1臺(tái)新的150 t履帶起重機(jī)，由于司機(jī)不熟悉主機(jī)頂升程序，頂升主機(jī)之前未將支腿張開(kāi)到應(yīng)有的角度，同時(shí)支腿固定銷(xiāo)也沒(méi)有滿插到位。待頂升缸頂升到一定高度后，在進(jìn)行調(diào)整的一瞬間，主機(jī)失穩(wěn)突然后傾，造成主機(jī)油箱、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器和大梁等部位損壞。

為避免此類事故發(fā)生，新機(jī)器使用前，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握安全操作要點(diǎn)，熟練掌握主機(jī)頂升程序。施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況和安全注意事項(xiàng)。新機(jī)器第1次頂升主機(jī)時(shí)，技術(shù)和機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和檢查監(jiān)督。

3.零部件質(zhì)量問(wèn)題

若與履帶起重機(jī)頂升系統(tǒng)相關(guān)的零部件存在質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷，會(huì)引發(fā)傾翻事故。1臺(tái)350 t履帶起重機(jī)升級(jí)改裝為400 t級(jí)，起吊質(zhì)量大幅提高，但頂升缸還采用原來(lái)的設(shè)計(jì)。每次頂升主機(jī)時(shí)，主機(jī)便搖搖晃晃，操作人員小心翼翼，但還是出現(xiàn)頂升缸耳座斷裂故障，幸未發(fā)生傾翻事故。

為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)禁止將已經(jīng)定型的履帶起重機(jī)的起吊質(zhì)量由小改大；應(yīng)經(jīng)常對(duì)履帶起重機(jī)頂升缸、支腿、臂桿、鋼絲繩和安全保護(hù)裝置等涉及起重安全的機(jī)械零部件進(jìn)行安全檢測(cè)和檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)解決，確保其性能安全可靠。

4.主機(jī)運(yùn)輸時(shí)傾翻

主機(jī)運(yùn)輸時(shí)若運(yùn)輸車(chē)輛超載或捆綁不當(dāng)，很可能發(fā)生傾翻。1臺(tái)QUY80型履帶起重機(jī)主機(jī)使用平板運(yùn)輸車(chē)拖運(yùn)時(shí)，僅采用2 t倒鏈捆綁收緊，結(jié)果在高速公路上制動(dòng)時(shí)，倒鏈斷開(kāi)，造成履帶起重機(jī)主機(jī)前沖，將平板運(yùn)輸車(chē)駕駛室撞毀。另1臺(tái)250 t履帶起重機(jī)主機(jī)在某工地內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有對(duì)主機(jī)進(jìn)行捆綁，當(dāng)行駛到“內(nèi)高外低”的90°拐彎處時(shí)，履帶起重機(jī)主機(jī)突然向外側(cè)翻下，造成傾翻事故。

為避免此類事故發(fā)生，在運(yùn)輸履帶起重機(jī)主機(jī)之前，無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短，均要按照相關(guān)規(guī)范做好定位、捆綁工作。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意路況變化，遇到特殊復(fù)雜路況應(yīng)立即停車(chē)，經(jīng)確認(rèn)不可能發(fā)生傾翻事故后，方可繼續(xù)拖運(yùn)。長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)安排履帶起重機(jī)機(jī)組人員隨車(chē)，隨時(shí)檢查主機(jī)的定位和捆綁情況。

5.維修過(guò)程中的傾翻

履帶起重機(jī)主機(jī)在維修過(guò)程中傾翻，多半是由于未按規(guī)定的作業(yè)程序造成。在維修1臺(tái)80 t履帶起重機(jī)行走驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，準(zhǔn)備將主機(jī)頂起讓履帶不受力，但沒(méi)有將質(zhì)量達(dá)24 t的配重卸掉，只是將長(zhǎng)19 m的主臂桿頭部與地面接觸，然后由司機(jī)操作主機(jī)頂升缸。當(dāng)頂升缸著地承力后，主機(jī)突然向后傾倒 ，配重散落在地。

為避免此類事故發(fā)生，在維修履帶起重機(jī)主機(jī)之前，將主機(jī)頂升時(shí)應(yīng)按規(guī)定將配重卸掉。主機(jī)頂升至所需高度后，須在主機(jī)橫梁的兩邊四角墊上枕木。在維修過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查履帶起重機(jī)穩(wěn)固程度，防止發(fā)生意外。

6.其他預(yù)防措施

履帶起重機(jī)安裝和投入使用前，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收合格，并取得《安全檢驗(yàn)合格》證后方可使用。操作人員應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查，并做出詳細(xì)記錄；使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范和使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)履帶起重機(jī)的安全附件、安全保護(hù)等裝置進(jìn)行定期檢驗(yàn)。作業(yè)人員必須取得國(guó)家主管部門(mén)統(tǒng)一頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)操作證，而且操作證必須是在有效期之內(nèi)，方可持證上崗。起重機(jī)作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)。應(yīng)給機(jī)械購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的使用和運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)，給相關(guān)操作人員和作業(yè)人員購(gòu)買(mǎi)人身傷害保險(xiǎn)，將可能發(fā)生事故的損失降至zui低。

摘自《*工程機(jī)械網(wǎng)》