博世力士樂公司液壓與控制技術交流
1 博世力士樂在中國
博世力士樂是的傳動與控制技術專家。憑借在傳動、控制及運動領域內(nèi)的豐富經(jīng)驗，公司以力士樂為品牌，為80多個國家，50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)設備及工廠自動化、行走機械應用與可再生能源市場的合作伙伴。作為博世集團的全資子公司，2009年銷售額近41億歐元，擁有超過34,200多名專業(yè)員工，其中包括中國員工2,736名。
自1978年開始，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務，并在北京、常州和西安建立了工廠。
業(yè)務范圍:
中國市場的銷售和營銷支持，包括工業(yè)和行走液壓元件、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動、服務以及風能。
液壓元件及電子傳動與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動、組裝技術和氣動產(chǎn)品的客戶化加工。
主要涉及行業(yè):
水利工程、海事工程、冶金、塑料機械、通用機械、壓機、鉆孔機、叉車、推土機、起重機、裝載機、混凝土泵、挖掘機、壓路機、混凝土攪拌車、機床、通用自動化、印刷與紙張?zhí)幚?、食品包裝、木工機械、橡膠、電子和半導體、汽車、紡織工業(yè)、輕工業(yè)、鋼廠、采礦業(yè)、油田、石化、風能等。
2 工程項目
（1）更多節(jié)省、更低排放——力士樂液壓風扇驅動系統(tǒng)。
氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排兩個敏感話題上。各國對于廢氣排放的標準就已經(jīng)變得越來越嚴格，力士樂的液壓風扇驅動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果為城市公交客車降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風扇系統(tǒng)相比，力士樂可以節(jié)省zui多5%的油耗并降低3分貝以上噪音。
（2）“亞洲*吊”——成功完成核電建設吊裝作業(yè)
2009年11月27日，三一SCC10000型履帶起重機采用塔式工況主臂60m+副臂48m，作業(yè)半徑58米，起吊高度52米，完成福建寧德核電站1號機組核島穹頂?shù)跹b作業(yè)，這是世界采用中國生產(chǎn)的履帶起重機進行核電建設關鍵部件吊裝作業(yè)。該設備中力士樂的液壓和電控元器件穩(wěn)定可靠的工作性能，為工程的成功實施提供了保障。
（3）力士樂油缸為長江隧道工程作出貢獻
建設武漢長江隧道所使用的兩臺盾構中，安裝了72支博世力士樂的推進油缸，負責盾構挖掘前進的動作；其中，8支油缸還裝有位移傳感器，以便通過GPS衛(wèi)星定位來改變掘進方向。這項隧道工程不僅突破了大斷面泥水盾構施工的世界性難題，更為中國以后的跨江過海的隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。
3 博世力士樂在路面機械行業(yè)的應用。
博世力士樂在路面機械行業(yè)同樣也有著成功的應用。博世力士樂路面機械應用涵蓋了壓路機、攤鋪機、路面銑刨設備、路面養(yǎng)護機械等相關設備機型。是各大路面機械制造商值得信賴的供應商伙伴。
在路面機械行業(yè)及相關的應用上，推出了如下新產(chǎn)品：
（1）適用于雙鋼輪壓路機的緊湊型三串泵方案；雙鋼輪壓路機的雙泵雙馬達振動方案與單泵雙馬達串聯(lián)方案相比較，提高了液壓效率，同時前后鋼輪振動系統(tǒng)可獨立控制，操作上更具簡便性，同時回路中不需要額外的振動閥，減少了泄漏及功率損耗，提升了性能。而三串接油泵方案適用于雙鋼輪壓路機前后鋼輪獨立振動系統(tǒng)。該油泵為緊湊型設計，長度較常規(guī)油泵縮短了大致17%，由于其結構緊湊，可省掉雙鋼輪上常用的分動箱，為客戶節(jié)省了成本。同時在排量選擇上，根據(jù)機器噸位及設計要求，可對雙鋼輪壓路機上常用排量的油泵進行組合串接使用。
（2）A4VG/40系列高壓閉式柱塞泵；博世力士樂推出A4VG/40系列高壓閉式柱塞泵，新系列油泵優(yōu)化改進了內(nèi)部設計，減少了功率損失，具有率，低噪音運行的性能特點。油泵高壓能力較現(xiàn)有A4VG/32系列提升了50bar，高壓峰值可達500bar，具有更高的功率密集度。
（3）A6VM / A6VE，71系列高壓閉式柱塞馬達；同時博世力士樂推出A6VM / A6VE，71系列高壓閉式柱塞馬達，新系列馬達也優(yōu)化改進了設計，減少了功率損失，同時具有率，低噪音運行的性能特點。高壓能力較現(xiàn)有A6VM/A6VE，63系列柱塞馬達提升了50bar，高壓峰值可達500bar，具有高功率密集度的特點?；剞D體九柱塞設計亦具有更高的運行性能，并具備良好的低速穩(wěn)定性。
我們有理由相信博世力士樂能夠為客戶提供包括所有元件和服務在內(nèi)的完整應用解決方案，并且準備好了迎接當前和未來在功能多樣性、效率和成本效益方面的挑戰(zhàn)。