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電子地磅防雷與供電問題2015/11/16: 電子地磅防雷與供電問題一、防雷問題電子地磅一旦被雷擊，傳感器及稱重顯示儀表都有可能損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，因此在安裝過程中一定要注意防雷擊的問題，具體防雷擊的措施有：1.安裝避雷針避雷針高度的確定，應(yīng)是避雷范圍能覆蓋整個(gè)電子地磅，避雷范圍的確定一般是以避雷針為圓心，以其1.5倍的高度為半徑劃一個(gè)圓，圓圈之內(nèi)就是避雷范圍。2.電子地磅的秤體要接地接地電阻≤4Ω，如何接地一般在安裝圖紙中有說明，這個(gè)接地，如上所說，決不能和避雷針地線共用，但該地線可以和稱重儀表的地線共用。3.傳感器上下墊塊之間，在短導(dǎo)線

電子地磅的地基解決方案2015/11/14: 電子地磅的地基解決方案今天我們就來講一講，電子地磅安裝與施工的一些問題，希望看完能夠幫到您：一、安裝選址的問題電子地磅的安裝位置至關(guān)重要，我們主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：1.應(yīng)盡量避開風(fēng)道，因?yàn)轱L(fēng)力在四級(jí)以上會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性；2.電子地磅怕水淹和潮濕，要避開水道；3.要避開高壓電線，因?yàn)樵谙掠陼r(shí)高壓線下面的電子地磅容易受干擾；4.電子地磅的兩邊要盡量有一段不小于磅體長(zhǎng)度的直線坡度，不能轉(zhuǎn)急彎，否則會(huì)影響電子地磅的正常使用。二、基礎(chǔ)施工問題電子地磅的基礎(chǔ)無論是尺寸誤差還是基準(zhǔn)面的誤差，都要求很嚴(yán)，基礎(chǔ)施工

地磅重復(fù)性不符合計(jì)量檢定規(guī)程要求的情況2015/11/07: 地磅重復(fù)性不符合計(jì)量檢定規(guī)程要求的情況五、地磅的大屏幕顯示異常地磅外顯大屏幕正常工作時(shí)顯示示值信息應(yīng)與儀表顯示一致，通常大屏幕的故障有兩種情形：1.大屏幕出現(xiàn)一串紅杠，不正常顯示示值，這種情況產(chǎn)生原因一是線路故障，即儀表與大屏幕之間的連接線破損；二是連接錯(cuò)誤，通常是連接處未連接，虛連或者松動(dòng)；三是大屏幕接口損壞，這時(shí)需要更換大屏幕接口；四是儀表與大屏幕連接的接口損壞，這種情況需要更換儀表或者維修儀表接口。2.大屏幕無顯示，出現(xiàn)這種情況一是電源未連接；二是大屏幕的電源保險(xiǎn)絲損壞或者擊穿，這就需要更

地磅儀表出現(xiàn)數(shù)值顯示不穩(wěn)原因及排除2015/11/06: 地磅儀表出現(xiàn)數(shù)值顯示不穩(wěn)原因及排除地磅儀表出現(xiàn)故障信息地磅常見故障信息為：1.傳感器線連接異常信息，如果是使用中的地磅，可首先對(duì)線路進(jìn)行排查，看是否有破損，或者接線盒內(nèi)是否異常，連接處是否由松動(dòng)，如果不是上述情況，則極有可能是儀表或者傳感器損壞，但如果是安裝，則要考慮傳感器線或主線連接是否正確。2.儀表超載報(bào)警，如果是此種情況，擴(kuò)大儀表量程或者減少載荷即可。3.定時(shí)關(guān)機(jī)信息，這時(shí)需要與當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)及時(shí)。4.傳感器故障信息，分兩種情形，一種為儀表循環(huán)顯示傳感器錯(cuò)誤，這時(shí)極有可能是主線故障，另一

造成地磅示值誤差的常見故障及排除方法2015/11/05: 造成地磅示值誤差的常見故障及排除方法地磅在使用過程中，突然出現(xiàn)地磅失準(zhǔn)的zui大原因主要有以下幾方面：1.地磅基礎(chǔ)異常，有隆起或者塌陷，這時(shí)需要將基礎(chǔ)底板調(diào)平并調(diào)實(shí)即可解決故障。2.地磅各分節(jié)臺(tái)面連接螺絲松動(dòng)，不牢固，出現(xiàn)這種情形需要將連接部分螺絲緊固。3.地磅加載時(shí)不慎致使地磅各支撐點(diǎn)位置改變，造成稱重傳感器工作異常，這時(shí)需要將地磅調(diào)整到正確位置。4.地磅承重臺(tái)面下有異物等；具體解決辦法就是清除影響稱量的雜物。5.地磅限位器螺絲與地磅引橋邊沿有擦靠或者有雜物，這時(shí)需要將限位螺絲與引橋間距稍作調(diào)

電子臺(tái)秤功能簡(jiǎn)介2015/11/05: 電子臺(tái)秤功能簡(jiǎn)介電子臺(tái)秤功能介紹：1.可接1-8只橋式傳感器2.零位跟蹤范圍可以選擇3.濾波時(shí)間常數(shù)可設(shè)置4.kg-lb轉(zhuǎn)換5.電子臺(tái)秤RS-232C串行連續(xù)輸出通訊接口6.可增配RS-485遠(yuǎn)距離通訊接口7.動(dòng)物稱重功能8.峰值保持功能9.計(jì)數(shù)功能10.電子臺(tái)秤打印輸出功能11.電子臺(tái)秤電瓶充足可連續(xù)使用20小時(shí)以上12.電子臺(tái)秤智能判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)13.電子臺(tái)秤儀表頭說明:a23p為0.8英寸紅色LED顯示,A1-PC為0.56英寸紅色LED顯示；電子臺(tái)秤的精度一般來說3000分之一到

電子秤Z小秤量在實(shí)際工作中的應(yīng)用2015/10/21: 電子秤zui小秤量在實(shí)際工作中的應(yīng)用1．實(shí)際使用者的影響我們從“zui小秤量”這個(gè)名詞的術(shù)語就可以清楚體會(huì)到：對(duì)于一臺(tái)衡器來講zui小秤量確定的比較小，將會(huì)使稱量結(jié)果產(chǎn)生過大相對(duì)誤差。一般用于貿(mào)易結(jié)算的衡器都是折算成相對(duì)誤差在1/1000左右，用于稱量較高性價(jià)比的貨物甚至還要高一些，達(dá)到1/2000左右。作為一臺(tái)3000個(gè)檢定分度數(shù)的衡器（且不論“計(jì)價(jià)秤”、“平臺(tái)秤”還是“汽車衡”），其使用中的zui大允許誤差是3個(gè)檢定分度值，也就是說，剛剛達(dá)到要求。如果秤量段從零到500個(gè)檢定分度數(shù)范圍時(shí)，此

關(guān)于電子秤Z小秤量問題2015/10/20: 關(guān)于電子秤zui小秤量問題一、問題的提出zui小秤量是一臺(tái)衡器保證稱量結(jié)果不產(chǎn)生過大的相對(duì)誤差的一個(gè)zui小的秤量值。一臺(tái)衡器應(yīng)該將“zui小秤量”的值確定為多大？是我們現(xiàn)實(shí)工作中對(duì)于每臺(tái)衡器應(yīng)該重視的問題。因?yàn)槟壳坝幸恍┖馄魇褂脝挝?，在選擇衡器時(shí)只是考慮節(jié)約采購資金，盡可能地減少衡器的采購數(shù)量，能使用一臺(tái)衡器稱量本單位的進(jìn)出物資的，不愿意采購二臺(tái)不同秤量規(guī)格的衡器。我們?cè)谶@里僅僅是討論“非自動(dòng)衡器（或簡(jiǎn)稱：秤）”的zui小秤量的問題，千萬不要將相關(guān)“自動(dòng)衡器”的zui小秤量問題牽扯進(jìn)來。因?yàn)閷?duì)

公路電子地磅設(shè)備的選型2015/10/19: 公路電子地磅設(shè)備的選型近20年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國高速公路的建設(shè)步伐不斷加快。高速公路運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象也很嚴(yán)重，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，超載現(xiàn)象更是愈演愈烈，造成許多高速公路路面、路基、橋梁過早損壞，使用壽命減少，交通事故增加，維修費(fèi)用過高。為此治理超載、計(jì)重收費(fèi)等治超工作迅速在全國開展起來。公路動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備在公路部門超限治理中起到了重要作用。但各種公路稱重設(shè)備的計(jì)量精度存在著很大差異，如果選用不當(dāng)，則會(huì)造成計(jì)量糾紛，使得通行受阻，影響政府公信力。本文力圖就如何選用公路稱重設(shè)備做一些

公路地磅稱重原理及誤差分析2015/10/17: 公路地磅稱重原理及誤差分析1.1秤臺(tái)式軸重檢測(cè)儀稱重方法與誤差產(chǎn)生的原因分析秤臺(tái)式軸重儀是將通過秤臺(tái)的車輛每個(gè)軸的重量分別稱量，然后通過儀表再進(jìn)行累加而得到車輛的總重。這種稱量方法產(chǎn)生誤差的原因主要有以下幾個(gè)方面：A、秤臺(tái)太短，通常在700mm～1000mm之間，因此采樣時(shí)間短，所以會(huì)產(chǎn)生稱量誤差；B、秤臺(tái)安裝與路面存在高度差，如下圖所示：在圖1中車輛每個(gè)軸的稱量重量都高于實(shí)際重量，因此整車重量會(huì)大于實(shí)際重量。而圖2中每個(gè)軸的稱量結(jié)果都小于實(shí)際重量，因此整車重量會(huì)小于實(shí)際重量。當(dāng)車輪進(jìn)入秤臺(tái)時(shí)，

幾種常見的公路地磅系統(tǒng)2015/10/17: 幾種常見的公路地磅系統(tǒng)1.1秤臺(tái)式軸重檢測(cè)儀其稱量臺(tái)面長(zhǎng)度通常為700mm～1000mm，在實(shí)施計(jì)重收費(fèi)初期，主要使用的是秤臺(tái)式軸重檢測(cè)儀。由于實(shí)施計(jì)重收費(fèi)模式后通行費(fèi)顯著增加，治超效果明顯，所以在我國的公路系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用。1.2彎板式動(dòng)態(tài)汽車衡2007年開始，市場(chǎng)上推出了第二代動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備——彎板式動(dòng)態(tài)軸重衡，這種設(shè)備與*代動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備相比，具有體積小巧、安裝方便、占地面積小、施工工期短的特點(diǎn)。1.3石英式動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備2009年，市場(chǎng)上又推出了石英式動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備，該類設(shè)備施工安裝更簡(jiǎn)單、周

地磅調(diào)試方法介紹2015/10/15: 地磅調(diào)試方法介紹在地磅出現(xiàn)故障時(shí)候需要按照一定的步驟進(jìn)行操作。如果是傳感器出現(xiàn)步驟可以按照本提供的查找地磅傳感器故障步驟進(jìn)行操作。以下是地磅調(diào)試的兩種基本的方法。1.偏載調(diào)試的方法介紹偏載的情況在地磅工作中時(shí)有出現(xiàn)，這種情況具體表現(xiàn)為地磅上面承重的數(shù)值不一樣，因此我們我們需要對(duì)此進(jìn)行正確的調(diào)試，不過在調(diào)試時(shí)候有有一點(diǎn)值得重視，就是無線地磅的誤差控制在一定的范圍內(nèi)。2.重復(fù)性調(diào)試重復(fù)性調(diào)試能夠保證地磅的是指地磅示值安閑不變。重復(fù)性調(diào)試能夠保證地磅的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。需要操作人員有一定的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如果對(duì)

電子鋼瓶秤如何實(shí)現(xiàn)定量控制2015/10/14: 電子鋼瓶秤如何實(shí)現(xiàn)定量控制電子鋼瓶秤如何實(shí)現(xiàn)定量控制：下面我們就來講一講：聲光報(bào)警.達(dá)到設(shè)定重量值自動(dòng)關(guān)閥并聲光提示,誤差即時(shí)查詢.查看已經(jīng)灌裝的液化氣瓶數(shù)和總重量;自動(dòng)跟蹤充裝速度,自動(dòng)校準(zhǔn)(消減或補(bǔ)償);7)震動(dòng)保護(hù).在充裝中任何輕微手提鋼瓶或手壓鋼瓶都將自動(dòng)關(guān)閥,確保安全;8)鋼瓶脫離秤面時(shí)自動(dòng)關(guān)閥或不上秤面不開閥,確保充裝安全.電子鋼瓶秤實(shí)現(xiàn)充裝量定量控制.改變以前控制毛重(皮重+充裝量)的方法,達(dá)到充裝量自動(dòng)關(guān)閥;重量區(qū)間控制.鋼瓶皮重小于下限不開閥,充裝毛重大于上限關(guān)閥切斷,防止二次

電子防爆臺(tái)秤的校準(zhǔn)方法2015/10/13: 電子防爆臺(tái)秤的校準(zhǔn)方法電子防爆臺(tái)秤的校準(zhǔn)方法：1、檢查內(nèi)校電子臺(tái)秤，外觀是否清潔，電子秤開關(guān)是否完好，電力是否充足，顯示是否明亮、完整、清晰；。2、電子臺(tái)秤零位是否正確。3、用不同質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼（重量在電子臺(tái)秤量程范圍內(nèi)），依次測(cè)量重量，記錄穩(wěn)定后的讀數(shù)。（允許用代替法三次）4、取電子臺(tái)秤1/3量程載荷的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，在電子臺(tái)秤的四角，及中心點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)，記錄每次穩(wěn)定后的讀數(shù)。5、電子臺(tái)秤重復(fù)性誤差校準(zhǔn)：取電子臺(tái)秤zui大載荷（滿量程）的砝碼，先后4次放置于電子臺(tái)秤盤的中心位置，記錄每次穩(wěn)定后的讀數(shù)。

電子吊秤吊鉤旋轉(zhuǎn)處理辦法與措施2015/10/13: 電子吊秤吊鉤旋轉(zhuǎn)處理辦法與措施電子吊秤吊鉤旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象的預(yù)防和避免措施在實(shí)際工作中可以采取以下措施提高吊鉤的穩(wěn)定性，以減低吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性：(1)使用有多個(gè)滑輪的吊鉤時(shí)，要盡可能地和吊臂上的滑輪一起使用靠外邊的滑輪；(2)在吊機(jī)有多個(gè)吊鉤時(shí)，應(yīng)盡可能使用滑輪直徑較大的；(3)鋼絲繩盡量使用雙數(shù)匹數(shù)；條件允許時(shí)盡量使用較多匹數(shù)，以減少單匹受力；(4)在穿繞鋼絲繩時(shí)，吊臂頂節(jié)的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯(cuò)開太多，減少起落鉤時(shí)鋼絲繩對(duì)吊鉤產(chǎn)生的水平旋轉(zhuǎn)力；(5)在吊裝過程中，盡可能減少吊臂頂和吊鉤之間鋼絲繩

電子地磅彎板的應(yīng)用2015/10/10: 電子地磅彎板的應(yīng)用今天我們主要來講一講電子地磅彎板的應(yīng)用，這個(gè)技術(shù)現(xiàn)在使用的越來越多，下面我們就來講一講：一、地磅彎板稱重技術(shù)優(yōu)點(diǎn)1.地磅采用彎板稱重技術(shù)的高速稱重設(shè)備在高速公路上的應(yīng)用已經(jīng)有了長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)十分成熟，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行少量設(shè)備調(diào)整即可滿足計(jì)量收費(fèi)系統(tǒng)的要求。彎板傳感器具有該準(zhǔn)確度的特點(diǎn)，其準(zhǔn)確度可以滿足計(jì)重收費(fèi)的要求。2.彎板是一種整體式傳感器，無機(jī)械式取力結(jié)構(gòu)，車輛通過時(shí)*從傳感器上通過，車輪壓力直接作用于傳感器之上，因此有著極長(zhǎng)的使用壽命。3.彎板稱重技術(shù)為高速稱重技術(shù)，其使用速

地磅檢定工作中環(huán)保措施2015/10/10: 地磅檢定工作中環(huán)保措施地磅屬于衡量器，在使用前都必須通過計(jì)量部門的檢定，下面我們就來講一下，地磅檢定工作中的節(jié)能減排。一、地磅檢定工作中能源浪費(fèi)現(xiàn)狀分析1.地磅檢定方式方法落后目前，我們檢定機(jī)構(gòu)對(duì)地磅大部分都是20kg鎖式標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定，用人工搬運(yùn)的方法一步步地檢至zui大秤量。2.地磅檢定設(shè)備陳舊目前，基層的地磅檢定機(jī)構(gòu)檢測(cè)條件雖然有所改善，但普遍存在著檢測(cè)設(shè)備老化，檢測(cè)設(shè)備投入少，計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)要適當(dāng)和服務(wù)好當(dāng)前及今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要就需要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備的投入和更新?lián)Q代。3.地磅管理工

地磅檢定的操作步驟說明2015/09/15: 地磅檢定的操作步驟說明下面我們跟大家講一講地磅檢定過程中的操作步驟，大家都了解了，就可以提前做好準(zhǔn)備工作了：一、測(cè)試前的準(zhǔn)備1.先將儀表預(yù)熱30分鐘，由于環(huán)境溫度對(duì)儀表的工作環(huán)境影響很大，對(duì)儀表進(jìn)行預(yù)熱尤其是在寒冷的北方這一環(huán)節(jié)非常重要，這樣可使儀表內(nèi)的各個(gè)元件進(jìn)入良好的工作狀態(tài)，發(fā)揮良好的作用，從而使測(cè)量達(dá)到。2.檢查秤體晃動(dòng)是否靈活，有無異物卡住。秤體晃動(dòng)靈活，秤體的重量和秤體上載重的重量產(chǎn)生的作用力會(huì)*作用到傳感器上，被傳感器*吸收。傳感器能產(chǎn)生準(zhǔn)確的信號(hào)送給二次儀表，儀表能正確顯示被稱量

100噸地磅的檢測(cè)方法2015/08/19: 100噸地磅的檢測(cè)方法1．傳統(tǒng)的方法（1）偏載檢測(cè)在建議R76《非自動(dòng)衡器》和JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》中，對(duì)于地磅偏載檢測(cè)都是按照“承載器支承點(diǎn)的數(shù)量多少，來確定施加的砝碼數(shù)量；且砝碼要施加在每個(gè)支承點(diǎn)的上方位置，注意不要在放置區(qū)域形成不必要的疊放，如果使用單一砝碼，可以放在中心；如果使用多個(gè)小砝碼，要均勻地分布在整個(gè)區(qū)域”。這種方法對(duì)于調(diào)試地磅的偏載來講是能達(dá)到目的的。對(duì)于機(jī)械式衡器來講是保證杠桿傳力比的一致性，對(duì)于電子式衡器來講是保證稱重傳感器輸出電壓信號(hào)的一致性。（2）稱

3*18米100噸地磅設(shè)計(jì)計(jì)算說明2015/08/18: 3*18米100噸地磅設(shè)計(jì)計(jì)算說明一、地磅的設(shè)計(jì)對(duì)于一臺(tái)地磅來講，只要汽車的載重量不大于衡器的zui大秤量值，就應(yīng)允許其上衡稱量。隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求，大噸位的汽車越來越多，特別是單軸承載量很大的車型。這樣，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇集中載荷量值較大的車型進(jìn)行驗(yàn)算，同時(shí)選擇承載器的型材規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式。下面特舉100t地磅幾種受載情況進(jìn)行說明。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：承載器尺寸為18m×3m,，采用8只稱重傳感器，三段秤臺(tái)，zui大跨距為6m。①牽引汽車載重量：65t自重：20t牽引車重：14.5t軸距：前中距4000mm中

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