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當(dāng)前位置：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司>>技術(shù)文章

三角帶線繩與橡膠粘合強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法2022/09/30: 線繩與橡膠粘合強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于三角帶線繩與橡膠連接部分的粘合強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度性能測(cè)試。粘合強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理：線繩與橡膠粘合強(qiáng)度是指線繩與底膠、頂膠之間的粘合強(qiáng)度，該數(shù)值關(guān)系到衡量V帶動(dòng)力傳遞和曲撓性能。為了測(cè)定粘合強(qiáng)度，從一定長(zhǎng)度的V帶中抽出一根位于中心的線繩，測(cè)定此過(guò)程中的比較大抽出力。單位長(zhǎng)度的比較大抽出力即為粘合強(qiáng)度。取樣方法：1、從V帶上切下大約200mm長(zhǎng)的試樣五個(gè)。2、對(duì)每個(gè)試樣進(jìn)行加工，即保留一段長(zhǎng)10mm完整的嵌入線繩的v帶部分不變，將剩余部分中除一根中心線繩以外的其

微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)2022/09/30: 微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī)是應(yīng)廣大中小型人造板生產(chǎn)企業(yè)及各木材質(zhì)檢部門(mén)的要求，針對(duì)各類(lèi)人造板及飾面人造板的多種力學(xué)性能試驗(yàn)，能夠按照國(guó)標(biāo)要求完成膠合板、刨花板、中密度纖維板及其它木質(zhì)板材的多種力學(xué)性能試驗(yàn)。那么微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī)的用途與功能特點(diǎn)是什么呢?下面我們就來(lái)為大家介紹一下：微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī)主要用途：用于各種人造板生產(chǎn)企業(yè)及質(zhì)檢部門(mén)，能夠完成膠合板、刨花板、中密度纖維板等板材的多種力學(xué)性能試驗(yàn)。微機(jī)控制人造板試驗(yàn)機(jī)功能與特點(diǎn)：1、采用新版本全中文菜單控制，專(zhuān)用數(shù)據(jù)處理軟件，人機(jī)對(duì)話(huà)直觀、方

電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)的作用2022/09/30: 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)采用伺服閥、恒壓伺服泵站、液壓夾頭控制疲勞試驗(yàn)主機(jī)進(jìn)行測(cè)試。提高了耐久疲勞測(cè)試的穩(wěn)定性與可靠性。電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)可以針對(duì)不同的材料、不同的產(chǎn)品做動(dòng)剛度、靜剛度、耐久性、往復(fù)疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞、低頻疲勞、破壞壽命等力學(xué)性能測(cè)試。電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)在不同行業(yè)產(chǎn)品的作用：1、緊固件、螺栓我們稱(chēng)為緊固件（螺栓）疲勞試驗(yàn)機(jī)，頻率一般是5Hz的低頻疲勞測(cè)試，試驗(yàn)力值選擇15kN。2、波紋管、補(bǔ)償器、膨脹節(jié)也叫波紋管（補(bǔ)償器）動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)，在這個(gè)領(lǐng)域主要檢測(cè)動(dòng)剛度、靜剛度性能測(cè)試，

精細(xì)陶瓷高溫彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程2022/09/30: 精細(xì)陶瓷高溫彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于精細(xì)陶瓷以及制品在高溫環(huán)境下做三點(diǎn)彎曲、四點(diǎn)彎曲性能測(cè)試。試驗(yàn)步驟：1、用分辨率為0.002mm的千分尺來(lái)測(cè)量試樣寬度b,高度h。試樣尺寸測(cè)量可以在試驗(yàn)前或試驗(yàn)后進(jìn)行。試驗(yàn)前測(cè)量試樣尺寸，應(yīng)盡可能沿試樣長(zhǎng)度方向靠近中間測(cè)量，并注意避免千分尺損傷試樣表面。在試驗(yàn)后測(cè)量試樣尺寸，則應(yīng)在試樣的斷口處或在靠近斷口處測(cè)量。2、根據(jù)樣品狀態(tài)選擇合適的三點(diǎn)和四點(diǎn)彎曲夾具。推薦選用四點(diǎn)彎曲夾具。當(dāng)試樣不符合平行度的要求時(shí)，必須使用全可調(diào)的夾具。3、應(yīng)確保測(cè)試輥棒的清潔，確保清

高強(qiáng)度螺栓扭矩軸力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理2022/09/30: 高強(qiáng)度螺栓扭矩軸力試驗(yàn)機(jī)主要適用于高強(qiáng)度螺栓的扭矩軸力、扭矩強(qiáng)度、軸力變形、扭轉(zhuǎn)破壞、軸力夾緊力、扭矩摩擦系數(shù)、扭矩系數(shù)、K系數(shù)等力學(xué)性能測(cè)試。高強(qiáng)度螺栓扭矩軸力試驗(yàn)機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，有電機(jī)、減速機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、夾具、導(dǎo)軌組成扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)架。采用伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行施加扭矩，通過(guò)動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感器測(cè)量螺栓的扭矩值和加緊載荷，同時(shí)螺栓扭轉(zhuǎn)角度有編碼器檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳遞給控制程序，完成對(duì)高強(qiáng)度螺栓的扭矩軸力的檢測(cè)及數(shù)據(jù)曲線的繪制。高強(qiáng)螺栓常用8.8s和10.9s兩個(gè)強(qiáng)度等級(jí),其間10.9

膠粘劑試驗(yàn)機(jī)測(cè)試環(huán)形膠粘帶試驗(yàn)方法2022/09/29: 膠粘劑試驗(yàn)采用膠粘劑試驗(yàn)機(jī)使用環(huán)形法測(cè)定膠粘帶的初粘性，主要是將環(huán)形的膠粘帶在自身重量作用下與規(guī)定面積的試驗(yàn)板接觸，測(cè)定膠粘帶拉力試驗(yàn)板的力而測(cè)定其初粘性。膠粘劑試驗(yàn)機(jī)為恒定速度，夾具分離速度為300mm/min，力值誤差不大于1%。膠粘帶試樣做成寬24mm，周長(zhǎng)175mm的試樣環(huán)，數(shù)量至少3個(gè)。注：如所采用的膠粘帶為無(wú)支撐膠粘帶，就需要先將樣品轉(zhuǎn)移到0.05mmPET膜上制成試樣環(huán)。PET膜作為無(wú)支撐膠粘帶的支撐載體。膠粘劑試驗(yàn)板采用不銹鋼，厚為1.5mm——2.0mm，寬為24mm，長(zhǎng)為10

塑料管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)操作步驟2022/09/29: 塑料管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)用于檢測(cè)PE管、PVC管、聚乙烯管、HDPE管、給水管、暖氣管、熱水管、PPR管、ABS塑料管等各種管材做拉伸試驗(yàn)、環(huán)剛度、壓扁、環(huán)柔度等力學(xué)試驗(yàn)。濟(jì)南中創(chuàng)塑料管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)根據(jù)控制方式的不同有數(shù)顯式與微機(jī)控制兩種類(lèi)型，由于管材直徑比較大，一般管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)是在電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)基礎(chǔ)上加高、加寬的。塑料管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)操作步驟：1、用塑料管材在恒速變形時(shí)所測(cè)的力值和變形值確定管材環(huán)剛度。2、將塑料管材試樣水平放置，按管材的直徑確定平板的壓縮速度，用兩個(gè)互相平行的平板垂直方向?qū)?

地鐵電纜芯扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法2022/09/29: 適用范圍：地鐵電纜芯主要采用裸電線，對(duì)于裸電線的要求很主要，裸電線主要進(jìn)行扭轉(zhuǎn)、扭斷強(qiáng)度、靜扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)力矩、扭轉(zhuǎn)屈服等性能試驗(yàn)。扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)：1、夾頭硬度夾頭應(yīng)具有足夠的硬度，夾持鉗口的硬度為55HRC--65HRC。2、夾頭位置夾頭應(yīng)保持在一軸線上，對(duì)試件不增加任何彎曲力，不應(yīng)妨礙由試件引起的夾頭之間長(zhǎng)度的變化，并與試件的扭轉(zhuǎn)軸線重合。3、旋轉(zhuǎn)夾頭旋轉(zhuǎn)夾頭應(yīng)能繞試件軸線雙向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)夾頭的轉(zhuǎn)速應(yīng)可調(diào)，轉(zhuǎn)速均勻穩(wěn)定。4、定位夾頭定位夾頭能沿軸向移動(dòng)調(diào)節(jié)兩夾頭間的距離，當(dāng)旋轉(zhuǎn)夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生任何

橡膠空氣彈簧在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的應(yīng)用2022/09/29: 以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國(guó)外高檔客車(chē)、轎車(chē)及牽引車(chē)上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)中高檔客車(chē)正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車(chē)身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車(chē)輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車(chē)上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，并大大降低車(chē)輛對(duì)路面的沖擊，延長(zhǎng)路面的使用壽命。隨著國(guó)內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用

助力車(chē)減震彈簧變形試驗(yàn)方法2022/09/29: 助力車(chē)減震彈簧不但檢測(cè)疲勞壽命、剛度性能，還需要檢測(cè)變形試驗(yàn)，ZCTL彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)可以用來(lái)檢測(cè)減震彈簧的變形性能。助力車(chē)減震彈簧在做變形時(shí)滿(mǎn)足要求：彈簧壓縮至試驗(yàn)負(fù)荷兩次后，其變形不應(yīng)大于試驗(yàn)前自由高度的0.3%。減震彈簧變形試驗(yàn)方法在精度不低于1%，分辨率不低于2N的ZCTL彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)測(cè)量，將彈簧用試驗(yàn)負(fù)荷連續(xù)加載兩次后，測(cè)量彈簧試驗(yàn)前后自由高度差值。減震彈簧變形測(cè)試機(jī)規(guī)格型號(hào)：根據(jù)檢測(cè)減震彈簧力值大小的不同，減震彈簧變形試驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也不同，有單臂式、龍門(mén)式、一體式結(jié)構(gòu)。

汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)2022/09/28: 汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)橋殼的彎曲疲勞、斷裂疲勞、載荷疲勞、耐久疲勞、低周疲勞、斷裂疲勞、伸縮疲勞等性能測(cè)試。汽車(chē)橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：設(shè)備1設(shè)備2設(shè)備3比較大試驗(yàn)力±400kN比較大試驗(yàn)力±200kN比較大扭矩±16000N.m比較大位移±100mm比較大位移±200mm比較大轉(zhuǎn)角±50°頻率0.01-50Hz頻率0.01-50Hz頻率0.01-50Hz作動(dòng)器IST作動(dòng)器IST擺動(dòng)缸IST

如何用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)測(cè)試編織袋拉力？2022/09/28: 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)主要適用于金屬材料、非金屬材料以及半成品的拉伸、壓縮、彎曲、屈服、彈性模量、剪切、剝離、撕裂、粘結(jié)等性能測(cè)試。如何用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)測(cè)試塑編袋的拉力性能呢？首先萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)配拉伸輔具即可，壓盤(pán)可以不用配套，那樣在價(jià)格上就有所優(yōu)惠。其次萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)采用伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成。所有的控制參數(shù)及測(cè)量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示。并具有過(guò)載保護(hù)、位移測(cè)量等功能。比較后專(zhuān)門(mén)適用于飼料編織袋、

金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)常用術(shù)語(yǔ)2022/09/28: 金屬材料力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料的拉力、壓力、扭轉(zhuǎn)、疲勞、延伸率、伸長(zhǎng)率、軸向力、應(yīng)力應(yīng)變、斷裂強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試。裂紋增量：裂紋長(zhǎng)度的增加量。斷裂韌度裂紋長(zhǎng)度：的長(zhǎng)度。疲勞裂紋長(zhǎng)度：從參考平面到裂紋的主平面尺寸的線性測(cè)量。延性：指材料在斷裂前塑性變形的能力。彈性極限：材料在應(yīng)力*釋放時(shí)能夠保持沒(méi)有應(yīng)變的比較大應(yīng)力。力：力學(xué)測(cè)試中，以大小、方向和力作用點(diǎn)等基礎(chǔ)自然屬性描述的作用在測(cè)試對(duì)象的外部，并在其內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力的矢量。力學(xué)性能：材料在力作用下顯示的與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或包含應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)

機(jī)車(chē)懸架簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法2022/09/28: 機(jī)車(chē)懸架簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)主要用于機(jī)車(chē)懸架彈簧的橫向剛度、橫向力、橫向變形、橫向破壞等力學(xué)性能測(cè)試。機(jī)車(chē)懸架簧橫向剛度試驗(yàn)方法中創(chuàng)簡(jiǎn)單的講解下機(jī)車(chē)懸架簧橫向剛度試驗(yàn)方法在技術(shù)要求中應(yīng)規(guī)定各種性能試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備。為能比較好的模擬彈簧安裝在懸架裝置中的狀態(tài)，建議如下：-----上下支撐板應(yīng)保持平行，且不能繞彈簧的軸線旋轉(zhuǎn)；-----上下支承配備有直徑和高度的定心裝置；-----允許起重一個(gè)支承板在X-Y平面內(nèi)自由移動(dòng)。試驗(yàn)期間，彈簧上下支承板應(yīng)保持平行，軸向力Fi保持常數(shù)，在+11%的公差范圍內(nèi)。試驗(yàn)

轉(zhuǎn)向接桿扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度與剛度試驗(yàn)機(jī)規(guī)格參數(shù)2022/09/27: 轉(zhuǎn)向接桿扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度與剛度試驗(yàn)機(jī)主要用于測(cè)試轉(zhuǎn)向接桿的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭強(qiáng)度、扭斷強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)變形、扭矩屈服等力學(xué)性能測(cè)試。轉(zhuǎn)向接桿扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用整體加厚鋼板結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性；夾具采用優(yōu)質(zhì)合碳素鋼45淬火（HR55～65）方式，壽命長(zhǎng)；試樣的安裝拆卸方便、快捷。轉(zhuǎn)向接桿是指普通接桿與套筒連接的方榫部，經(jīng)過(guò)改進(jìn)再裝上套筒后，會(huì)產(chǎn)生10°左右的偏角，因而使用非常方便。接桿的主要作用是加裝在套筒和配套手柄之間，用于拆卸和更換裝得很深，僅憑套筒和手柄無(wú)法接觸的螺栓、螺母。

鑄鐵井蓋壓力/承載能力/試驗(yàn)荷載/殘留變形試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程2022/09/27: 鑄鐵井蓋試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試鑄鐵井蓋的壓力、承載力、試驗(yàn)荷載、殘留變形、殘余變形、抗壓強(qiáng)度、壓縮破壞等力學(xué)性能檢測(cè)。井蓋試驗(yàn)荷載：在測(cè)試檢查井蓋承載能力時(shí)規(guī)定施加的荷載。鑄鐵井蓋試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足的要求：檢查井蓋等級(jí)試驗(yàn)荷載kN允許殘留變形mm重型3601/300D輕型2101/500D1、鑄鐵井蓋壓力試驗(yàn)機(jī)所能施加的荷載應(yīng)不小于500kN，其臺(tái)面尺寸必須大于檢查井蓋支座比較外緣尺寸。鑄鐵井蓋壓力機(jī)的誤差應(yīng)不低于±3%。2、準(zhǔn)備剛性墊塊，剛性墊塊尺寸應(yīng)為，直徑356mm.厚度等于或大于40mm、上下表面平整。

懸掛安全帶靜態(tài)負(fù)荷/拉伸抗拉強(qiáng)度/拉力試驗(yàn)機(jī)如何測(cè)試2022/09/27: 懸掛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試懸掛安全帶的靜態(tài)負(fù)荷、拉伸負(fù)荷、抗拉強(qiáng)度、拉力變形、拉斷力、承載力等力學(xué)性能檢測(cè)。懸掛安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法：a)按照產(chǎn)品說(shuō)明將安全帶穿戴在模擬人身上，將臀部吊環(huán)同側(cè)試臺(tái)架連接，b)在穿過(guò)調(diào)節(jié)扣的帶扣和帶扣框架處做出標(biāo)記；c)將安全帶的連接器同加載裝置連接；d)將15kN力加載到加載裝置上，保持5min；e)觀察安全帶情況，測(cè)量并記錄偏離標(biāo)記的滑移，卸載；f)換一套安全帶，將頭部吊環(huán)同測(cè)試臺(tái)架固定點(diǎn)連接；j)重復(fù)步驟b)一e)。安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足要求：A.高精度美

膠粘帶與鋼板剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法2022/09/27: 鋼板與膠粘帶的剝離強(qiáng)度是指：膠粘帶以一定的角度和速率將單位寬度的膠粘帶從鋼板粘結(jié)面上剝離所需要的力。膠粘帶與鋼板的剝離強(qiáng)度主要有90°與180°剝離測(cè)試。膠粘帶與鋼板180°剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理：規(guī)定了180°時(shí)從不銹鋼板去除一條膠粘帶所需力的試驗(yàn)方法。將一條膠粘帶粘在不銹鋼板上，不銹鋼板固定在剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的一個(gè)剝離夾具上，剝離強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的另一個(gè)夾具夾住膠枯帶自由端，與不銹鋼板呈180°角，以規(guī)定速率拉開(kāi)膠粘帶。通過(guò)持續(xù)從不銹鋼板上剝離膠粘帶所需的力，轉(zhuǎn)換為剝離強(qiáng)度。注意剝離線垂直于作用力的

緊固件螺栓硬度計(jì)取樣及操作說(shuō)明2022/09/27: 緊固件螺栓硬度的測(cè)試方法有維氏、洛氏、布氏三種方法，今天這里所說(shuō)的主要是用維氏硬度計(jì)測(cè)試硬度的方法。如何取樣？1、試樣表面應(yīng)平坦光滑，試驗(yàn)面上應(yīng)無(wú)氧化皮及外來(lái)污物，尤其不應(yīng)有油脂，除非在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。試樣表面的質(zhì)量應(yīng)保證壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度的測(cè)量精度，建議試樣表面進(jìn)行表面拋光處理。2、制備試樣時(shí)應(yīng)使由于過(guò)熱或冷加工等因素對(duì)試樣表面硬度的影響減至比較小。3、由于纖維維氏硬度壓痕很淺，加工試樣時(shí)建議根據(jù)材料特性采用拋光工藝。4、試樣或試驗(yàn)層厚度至少應(yīng)為壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度的1.5倍。試驗(yàn)后試樣背面不應(yīng)出現(xiàn)

傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)扭力/扭轉(zhuǎn)破壞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的重要性2022/09/26: 傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)扭力/扭轉(zhuǎn)破壞試驗(yàn)機(jī)主要用于測(cè)試傳動(dòng)軸上法蘭盤(pán)的扭力、扭轉(zhuǎn)破壞、扭矩負(fù)荷、扭轉(zhuǎn)間隙、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)、扭矩變形等力學(xué)性能測(cè)試。法蘭端帶扭轉(zhuǎn)減振裝置的傳動(dòng)軸總成，該傳動(dòng)軸總成通過(guò)傳動(dòng)軸法蘭和后橋法蘭連接而成，傳動(dòng)軸法蘭與后橋法蘭之間設(shè)有減振裝置；該減振裝置由支架嵌入減振圈而成，其中減振圈端部凸起部分設(shè)有支撐圈；支架正中央設(shè)有定位配合孔，定位配合孔四周均勻分布有螺栓固定孔。本實(shí)用新型在后橋法蘭與傳動(dòng)軸法蘭之間安裝一個(gè)減振裝置，能吸收部分扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量及具有隔離噪音的功能；同時(shí)

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