機(jī)械手油壓阻尼器液壓緩沖器
彈簧緩沖器在受到?jīng)_擊后，它使轎廂或?qū)χ氐膭幽芎蛣菽苻D(zhuǎn)化為彈簧的彈性變形能，由于彈簧的反作用力，使轎廂或?qū)χ販p速。當(dāng)彈簧壓縮到極限位置后，彈簧要釋放緩沖過程中的彈性變形能，轎廂仍要反彈上升產(chǎn)生撞擊。撞擊速度越高反彈速度越大。因此彈簧式緩沖器只能適用于額定速度不大于1.0m/s的電梯

液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數(shù)，從而使柱塞近似作勻減速運(yùn)動。
　　油壓緩沖器是利用液體流動的阻尼，緩解轎廂或?qū)χ氐臎_擊，具有良好的緩沖性能。在使用條件相同的情況下，油壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。

　　各種液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同，但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器，柱塞向下運(yùn)動，壓縮油缸內(nèi)的油，使油通過節(jié)流孔外溢，在制停轎廂或?qū)χ剡^程中，其動能轉(zhuǎn)化成油的熱能，即消耗了電梯的動能，使電梯以一定的減速度逐漸停止下來。當(dāng)轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時，柱塞在復(fù)位彈簧的作用下向上復(fù)位。

ASE0806(無受撞頭)                                                               

ASE1007(無受撞頭)                                                                 

ASE1210(無受撞頭)                                                  

ASE1412(無受撞頭)                                   

ASE2015(無受撞頭)                                                          

ASEC0806(帶受撞頭)機(jī)械手油壓阻尼器液壓緩沖器                              

ASEC1007(帶受撞頭)                               

ASEC1210(帶受撞頭)                                   

ASEC1412(帶受撞頭)                               

ASEC2015(帶受撞頭)                                          

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