液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數(shù)，從而使柱塞近似作勻減速運動。
　　油壓緩沖器是利用液體流動的阻尼，緩解轎廂或?qū)χ氐臎_擊，具有良好的緩沖性能。在使用條件相同的情況下，油壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。

　　各種液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同，但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器，柱塞向下運動，壓縮油缸內(nèi)的油，使油通過節(jié)流孔外溢，在制停轎廂或?qū)χ剡^程中，其動能轉(zhuǎn)化成油的熱能，即消耗了電梯的動能，使電梯以一定的減速度逐漸停止下來。當(dāng)轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時，柱塞在復(fù)位彈簧的作用下向上復(fù)位。

雙向油壓緩沖器

SCD2050-2 半螺紋                                            

SCD2050-2 全螺紋                                     

SCD2050-W 無螺紋                                    

KCD2030-2 半螺紋                                                           

KCD2030-2 全螺紋                                               

KCD2035-2 半螺紋                                

KCD2035-2 全螺紋                               

KCD2050-2 半螺紋                                            

KCD2050-2 全螺紋，KCD2050-W 無螺紋

雙向油壓緩沖器