| 動(dòng)作方式 |
其他 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,費(fèi)斯托詳細(xì)資料
若未按法定Z低要求采取額外措施，
則該產(chǎn)品不能用于控制系統(tǒng)中安全相關(guān)的部分。
波紋管組件是種無(wú)泄漏系統(tǒng)。
要防止吸入異物，必須通過(guò)連接件上的壓力補(bǔ)償孔1 進(jìn)行管式進(jìn)氣和排氣。
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有三種緩沖形式可供選擇:
在氣缸側(cè)面直接安裝閥
. 特別適用于大型系統(tǒng)分散式使用
. 只能安裝在有氣接口的側(cè)
– P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊
– PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖
該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受眾多介質(zhì)侵蝕，例如：
如果在模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中選擇特性D3，那么氣缸的三側(cè)都有傳感器槽。
如果使用了波紋管組件，有必要使用加長(zhǎng)活塞桿。
波紋管組件可通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)或作為附件訂購(gòu)。
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在這種情況下，必須注意以下情況：
通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購(gòu)：
用特性P2訂購(gòu)，波紋管供貨時(shí)已安裝在軸承端蓋上。
所需的加長(zhǎng)活塞桿會(huì)被自動(dòng)考慮在內(nèi)。
也就是說(shuō)，無(wú)需個(gè)值用于特性…E。
– PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)氣動(dòng)緩沖
• 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型
• 派生型眾多，靈活性佳
保持或夾緊任意位置的活塞桿
. 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動(dòng)或系統(tǒng)泄漏的情況下，
也能長(zhǎng)時(shí)間保持活塞桿位置
用于安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要額外措施；
例如在歐洲，必須遵守歐盟機(jī)械指令所列的標(biāo)準(zhǔn)。
| 耐腐蝕等 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 2.5 J |
| 緩沖長(zhǎng)度 | 31 mm |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 4,418 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 4,712 N |
| 0 mm行程時(shí)的移動(dòng) | 1,000 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 101 g |
| 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 3,665 g |
| 每 10 mm 行程的附加系數(shù) | 39 g |
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