日本SMC導式減壓閥技術細節(jié)

產(chǎn)品功能：

在同系統(tǒng)中，往往有個泵要向幾個執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執(zhí)行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時，可在該分支油路串聯(lián)減壓閥。油液流經(jīng)減壓閥后，壓力降低，且使與其出口處相接的某回路的壓力保持恒定。

減壓閥是種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓范圍后，將閥前管路較高的壓力降低閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井和氣體管路等。

導式減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內(nèi)，保護其后的生活器具。本類閥門在管道中般應當水平安裝。

減壓閥的動態(tài)特性指減壓閥工作時二次側壓力隨時間變化的過渡狀態(tài)的，通常用減壓閥二次側流道突然關閉時二次側壓力隨時間變化的過渡來評價。

工作原理：

來自空氣源的壓縮空氣從IN側通過元素的頂部向內(nèi)流動。 流動的壓縮空氣在通過元件內(nèi)部提供的MC盒元件時，去除所有大于0.3微米的灰塵。

然后，霧就是通過慣性碰撞，直接攔截和消散來布朗運動的表面和過濾纖維的內(nèi)部外部分離元件。

然后霧氣凝結形成個大的跌落，與壓縮空氣分離，積聚以防萬，并通過排水閥排出。

同時，干凈外殼中的壓縮空氣通過主體的流動孔A，它是通過減壓閥減小到壓力，并且從OUT排出。

減壓閥的動態(tài)特性不僅與閥本身諸參數(shù)有關，而且還受次側回路容積及二次側回路容積等因素的影響。如果減壓閥的動態(tài)特性惡劣，就會產(chǎn)生異常高的脈沖壓力，嚴重影響回路的正常工作。

日本SMC導式減壓閥技術細節(jié)