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帶導(dǎo)向?雙活塞桿 (帶導(dǎo)向)
有高精度、高剛度要求的工序。從搬運(yùn)生產(chǎn)線的阻擋到P&P等廣泛的用途上使用。

多用途滑臺(tái)

●搭載直線形導(dǎo)軌，確保直進(jìn)
●支持多面裝載，三個(gè)面均可載物，充分加大了設(shè)計(jì)自由度
●*實(shí)現(xiàn)超薄小形化

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～20 10～60 M5

Z滑臺(tái)

●搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力
●甚至有附緩沖件，尾端保持型，對(duì)稱型的式樣

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～25 10～100 M5.Rc1/8

桿式滑塊

●在工作臺(tái)上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度?？紤]到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)先安置了定位銷孔。

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～25 10～80 M5

帶導(dǎo)向裝置的薄型氣缸

●用于搬運(yùn)生產(chǎn)線上的制動(dòng)、提升用
●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承形兩種
●有四種方式，兩個(gè)方向配管的安裝形式

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～63 5～200 M5.Rc1/8
Rc1/4

帶導(dǎo)向裝置氣缸GA系列

●苗條型氣缸與高精度導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合（不回轉(zhuǎn)精度±0.025°）
●精度高，壽命長，并標(biāo)配有可高速驅(qū)動(dòng)的軸承
●上下側(cè)三面，自由安裝

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
20～40 50～400 Rc1/8

小型導(dǎo)向滑臺(tái) [NEW]

●種類增加
●后方配管式樣
●缸徑12～20mm里增加長行程
●缸徑12～16mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
●將精度和機(jī)能濃縮
●標(biāo)準(zhǔn)形、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--20mm
●全系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
4.5～20 5～125 M3～M5

小金井帶導(dǎo)向?雙活塞桿 (雙活塞桿)氣缸
用薄型的方形造型、不用導(dǎo)向的小型設(shè)計(jì)、出眾的不回轉(zhuǎn)精度、雙活塞結(jié)構(gòu)使推力2倍。

雙活塞桿氣缸

●將兩支氣缸緊湊地結(jié)合為一體，可稱為的無回轉(zhuǎn)氣缸
●此種無回轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，得以削減費(fèi)用和部件數(shù)量
●另外在軸部設(shè)計(jì)了用于強(qiáng)化的長襯套，以在提率的設(shè)計(jì)上發(fā)揮威力

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6～32 10～100 M5.Rc1/8

阿爾發(fā)系列雙活塞桿氣缸

●兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導(dǎo)軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時(shí)，仍能保證高度的無回轉(zhuǎn)及前端振動(dòng)精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎(chǔ)上，不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機(jī)械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉(zhuǎn)精度…………………+/-0.1度

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
10～32 10～100 M5.Rc1/8

中心軸氣缸

●與氣缸部一體的兩側(cè)導(dǎo)向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
●從外部確認(rèn)磁性形狀運(yùn)行點(diǎn)的傳感器是標(biāo)準(zhǔn)裝備
●附件單元與主體設(shè)計(jì)統(tǒng)一，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
16～40 25～300 M5.Rc1/8