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FESTO氣缸

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  • 型號 DNCB-32-320-PPV-A
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2014-04-29 14:05:34瀏覽次數:291

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產品簡介

德國FESTO氣缸的優(yōu)勢:
負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,現在的電動執(zhí)行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了)。
動作迅速、反應快。
工作環(huán)境適應性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

詳細介紹

德國FESTO氣缸的優(yōu)勢
負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,現在的電動執(zhí)行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了)。
動作迅速、反應快。
工作環(huán)境適應性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。DNC-63-400-PPV-A
DNC-63-500-PPV-A
DNC-63- -PPV
DNC-63-25-PPV
DNC-63-40-PPV
DNC-63-50-PPV
DNC-63-80-PPV
DNC-63-100-PPV
DNC-63-125-PPV
DNC-63-160-PPV
DNC-63-200-PPV
費斯托氣缸控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。
DNC-63- -
DNC-63- -PPV-A
DNC-63-25-PPV-A
DNC-63-40-PPV-A
DNC-63-50-PPV-A
DNC-63-80-PPV-A
DNC-63-100-PPV-A
DNC-63-125-PPV-A
DNC-63-160-PPV-A
DNC-63-200-PPV-A
DNC-63-250-PPV-A
DNC-63-320-PPV-A
德國FESTO費斯托標準氣缸 DNCB-32-320-PPV-A - 532733  特性 特性
行程 320 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,4 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時的理論作用力,回復行程 415 N
6 bar時的理論作用力,進程 483 N
0 mm行程時的移動質量 108 g
每10 mm 行程所增加的重量 27 g
0 mm行程時的基本重量 460 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 9 g
安裝類型 帶附件
具有內(陰)螺紋
氣動連接 G1/8
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
FESTO氣缸型號:DNC-40-400-PPV
DNC-40-500-PPV
DNC-50- -
DNC-50- -PPV-A
DNC-50-25-PPV-A
DNC-50-40-PPV-A
DNC-50-50-PPV-A
DNC-50-80-PPV-A
DNC-50-100-PPV-A
DNC-50-125-PPV-A
DNC-50-160-PPV-A
DNC-50-200-PPV-A
DNC-50-250-PPV-A
DNC-50-320-PPV-A
DNC-50-400-PPV-A
DNC-50-500-PPV-A
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DNC-50-25-PPV
DNC-50-40-PPV
DNC-50-50-PPV
DNC-50-80-PPV
DNC-50-100-PPV
DNC-50-125-PPV
DNC-50-160-PPV
DNC-50-200-PPV
DNC-50-250-PPV
DNC-50-320-PPV
DNC-50-400-PPV
DNC-50-500-PPV
費斯托結合面加墊的方法
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

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