CKD數(shù)字式比例閥依靠自動或驅(qū)動機(jī)構(gòu)使啟時件開降、骨楊、旋擺或回轉(zhuǎn)達(dá)運動，從而改變其流道面積的大小，以實現(xiàn)其控制功能。用于流體控制的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格繁多，閥[ 門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。

CKD數(shù)字式比例閥依靠自動或驅(qū)動機(jī)構(gòu)使啟時件開降、骨楊、旋擺或回轉(zhuǎn)達(dá)運動，從而改變其流道面積的大小，以實現(xiàn)其控制功能。用于流體控制的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格繁多，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。閥門可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體的流動，閥門的工作壓力可從1.8x10MPa到1000Pa的超高壓，工作溫度從-269C的超低溫到1430C的高溫。

喜開理低壓電控比例閥閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了 這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下， 也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

EVD-1100-008AN-C1-3/Z
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EVD-1900-008SN-B1-3
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CKD數(shù)字式比例閥