德國(guó)賀德克傳感器
壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測(cè)量槍炮在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測(cè)量大的壓力，也可以用來(lái)測(cè)量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說(shuō)心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。
除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來(lái)的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的德國(guó)HYDAC賀德克壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場(chǎng)合能夠發(fā)揮它們*的用途。
隨著傳感器技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，在計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用，由自動(dòng)化控制技術(shù)為主要控制的機(jī)械設(shè)備，對(duì)各個(gè)行業(yè)都起到了極大的推動(dòng)作用。壓力傳感器構(gòu)造自動(dòng)化控制在稱(chēng)量配料、管道壓力測(cè)試等方面得到應(yīng)用。因此極大地提高了工作效率。

德國(guó)賀德克傳感器
日常維護(hù)：
1、防止渣滓在導(dǎo)管內(nèi)沉積和傳感器與腐蝕性或過(guò)熱的介質(zhì)接觸。
2、測(cè)量氣體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道頂端，并且傳感器也應(yīng)安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
3、測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道的側(cè)面，以避免沉積積渣。
4、導(dǎo)壓管應(yīng)安裝在溫度波動(dòng)小的地方。
5、測(cè)量液體壓力時(shí)，傳感器的安裝位置應(yīng)避免液體的沖擊（水錘現(xiàn)象），以免傳感器過(guò)壓損壞。
6、冬季發(fā)生冰凍時(shí)，安裝在室外的傳感器必須采取防凍措施，避免引壓口內(nèi)的液體因結(jié)冰體積膨脹，導(dǎo)致傳感器損失。
7、接線時(shí)，將電纜穿過(guò)防水接頭或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過(guò)電纜滲漏進(jìn)變送器殼體內(nèi)。
8、測(cè)量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時(shí)，需接加緩沖管（盤(pán)管）等冷凝器，不應(yīng)使傳感器的工作溫度超過(guò)極限
金屬電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱(chēng)為電阻應(yīng)變效應(yīng)。金屬導(dǎo)體的電阻值可用下式表示：
式中：ρ——金屬導(dǎo)體的電阻率(Ω。cm2/m )
S ——導(dǎo)體的截面積(cm2 )
L ——導(dǎo)體的長(zhǎng)度(m )