AGAM-10/10/100 34進(jìn)口原裝（ATOS）阿托斯比例溢流閥
AGMZO-A*比例溢流閥，先導(dǎo)式，不帶集成式壓力
傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng) 
AGMZO-TERS（AERS）比例溢流閥，先導(dǎo)式，帶集成式或遠(yuǎn)
程壓力傳感器和集成式電子放大器 
AGRCZO-A*比例減壓閥，先導(dǎo)式，不帶集成式壓力
傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng) 
AGRCZO-TERS（AERS）比例減壓閥，先導(dǎo)式，帶集成式或遠(yuǎn)
程壓力傳感器和集成式電子放大器 
AGAM-10/10/100 34　 AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34  AGAM-10/10/100-IX 24DC　
AGAM-10/10/210  AGAM-10/10/210/V-IX 24DC  AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC
AGAM-10/10/210-IX 24DC  AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG  AGAM-10/10/350 34
AGAM-10/10/350/V-IX 24DC  AGAM-10/10/350-1X 24DC 34　 AGAM-10/100
AGAM-10/100/V  AGAM-10/11/100 34　 AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC  AGAM-10/11/100-IX  AGAM-10/11/210-IX AGAM-10/11/210-IX 24DC  AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22 AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC　 AGAM-10/11/350-IX 24DC  AGAM-10/20/210/100-IX 24DC AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34 AGAM-10/20/350/210/V-IX  AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34  AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34 AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34　
AGAM-10/10/100 34進(jìn)口原裝（ATOS）阿托斯比例溢流閥
AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34　 AGAM-10/210　
AGAM-10/210/V 34  AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34　 AGAM-10/350　 AGAM-10/50 34　 AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53
AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53  AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC  AGAM-20/10/210-IX 24DC  AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC　
AGAM-20/10/350-IX 24DC AGAM-20/100  AGAM-20/11/210/M-AO 220 21　 AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53  AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC  AGAM-20/11/210-IX 24DC AGAM-20/11/350-IX 24DC 53  AGAM-20/210  AGAM-20/210/V 53 /WG AGAM-20/22/350/350-IX 24DC  AGAM-20/350  AGAM-32/10/210-IX 24DC  AGAM-32/10/350-IX 24DC  AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53  AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53  AGAM-32/210 53  AGAM-32/350  AGAM-32/350/V 53 ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A  ARAM-20/10/210-IX 24DC 72  ARAM-20/100 72 ARAM-20/210  ARAM-20/350 72  ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC 
ATOS先導(dǎo)型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve
先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥，它由先導(dǎo)閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制，負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測(cè)壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯，調(diào)節(jié)溢流口的大小，zui后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。
YF型三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖（管式）1—錐閥（Pilot Valve）（先導(dǎo)閥）；2—錐閥座（Poppet Seat）；3—閥蓋（Valve Cap）；4—閥體（Valve Body）；5—阻尼孔（Orifice）；6—主閥芯（Main Spool）；7—主閥座（Main Valve Seat）；8—主閥彈簧（Main Spring）；9—調(diào)壓（Adjustment Spring） （先導(dǎo)閥）彈簧；10—調(diào)節(jié)螺釘；工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時(shí)，閥腔中油液沒有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時(shí)，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

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