一、KXBC-1×15/660V(380V)DZ概述： 
近年來(lái)隨著煤礦自動(dòng)化水平的提高，手動(dòng)閥門和液壓閥門（液動(dòng)需液壓系統(tǒng)且造價(jià)高，每年的維護(hù)保養(yǎng)成本高）已很難適應(yīng)現(xiàn)代煤礦無(wú)人值班的要求，而ZB系列電動(dòng)裝置正是為煤礦自動(dòng)化水平的提高和成本下降而設(shè)計(jì)，現(xiàn)已在全過(guò)各大型礦井中應(yīng)用。電動(dòng)裝置必須和KXBC型煤礦用隔爆型閥門電動(dòng)裝置控制箱相互配套后才能使用，并可于DCS系統(tǒng)銜接，從而達(dá)到無(wú)人值班控制的要求。 KXBC隔爆型閥門電動(dòng)裝置控制箱是為電動(dòng)裝置配套的產(chǎn)品。 

二、KXBC-1×15/660V(380V)DZ特點(diǎn)： 
本產(chǎn)品具有體積小，性能可靠穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于閘閥、配水閥等。性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用設(shè)備第1部門：通用要求》， GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電器設(shè)備第2部門：隔爆型“d”》及GB3836.3-2000《爆炸性氣體環(huán)境用氣體設(shè)備第3部門：增安型“e”》的規(guī)定。 KXBC隔爆型電動(dòng)裝置控制箱，在不改變隔爆面的情況下，可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，從而控制各類現(xiàn)場(chǎng)有防爆要求的小型電氣設(shè)備。合適應(yīng)用于DLLBT4。 

三、KXBC-1×15/660V(380V)DZ工作環(huán)境 
1、工作溫度：-5~+40℃ 2、相對(duì)溫度：≤95%（+25℃時(shí)）。 3、在有瓦斯，沼氣和煤塵等爆炸性混合物體的環(huán)境中。 4、防爆標(biāo)志：Exdl,用于煤礦非采掘工作面。 5、控制箱防護(hù)等級(jí)：IP55。 

四、KXBC-1×15/660V(380V)DZ產(chǎn)品型號(hào) 
KXBC-1×15/660V(380V)DZ，KXBC-15/660V(380V)DZ，KXBC/660V(380V)DZ

防爆型防護(hù)等級(jí)為IP68。適用于易燃易爆的場(chǎng)合,安全系數(shù)高、操作功能強(qiáng)、性能穩(wěn)定等。防爆型產(chǎn)品有dI和dIIBT4兩種，dI適用于煤礦非采掘工作面；dIIBT4用于工廠，適用于環(huán)境為IIA、IIB級(jí)T1～T4組的爆炸性氣體混合物。

本產(chǎn)品的性能符合JB/T8528-1997<普通型閥門電動(dòng)裝置技術(shù)條件>的規(guī)定。防爆型的性能符合GB3836.1-2000<爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備通用要求>及JB/T8529-1997<隔爆型閥門電動(dòng)裝置技術(shù)條件>的規(guī)定。并經(jīng)國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品測(cè)試中心檢定，取得了防爆合格證。整體型電裝是在Z普通型基礎(chǔ)上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠(yuǎn)程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開(kāi)度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識(shí)別器XS、接觸器互鎖保護(hù)器HB和直流電源DC三部分組成。遠(yuǎn)程模塊MK2由四個(gè)固態(tài)繼電器和三個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)組成 。整體調(diào)節(jié)型電氣部分由調(diào)節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。控制線為220V，50Hz（特殊訂貨60Hz）；遠(yuǎn)程控制為24VDC。調(diào)節(jié)模塊可接收和輸出4～20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對(duì)力矩控制、行程控制器、開(kāi)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠(yuǎn)方控制，打開(kāi)蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。行程控制機(jī)構(gòu)，采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈 數(shù)）的控制。