極化雷達(dá)

我們技術(shù)代表了雷達(dá)傳感器性能的*水平。這種類似于超聲波的雷達(dá)圖像證明了動(dòng)態(tài)影像是從來沒有與標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)屏幕相關(guān)聯(lián)的。要實(shí)現(xiàn)這種動(dòng)態(tài)影像，至少要有兩個(gè)明確的前提：首先，顯示單元能夠顯示12-16位深度的影像；其次，從雷達(dá)傳感器接收到的信號至少具有相同的動(dòng)態(tài)，特別是在距離方面。

我們技術(shù)的秘密基于對高度*天線所產(chǎn)生信號的處理和不同建模。由于這些，我們能夠利用傳統(tǒng)雷達(dá)無法與之抗衡的檢測功能。結(jié)果，我們雷達(dá)甚至可以檢測到遠(yuǎn)距離和天氣條件下甚至很小的物體，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通雷達(dá)系統(tǒng)的能力。

極化雷達(dá)功能

•9.2 GHz頻帶IMO AIS / ARPA功

•出色的AIS和ARPA功能。

•可以同時(shí)跟蹤200個(gè)AIS目標(biāo)。

•ARPA自動(dòng)跟蹤50個(gè)目標(biāo)。

可升級選項(xiàng)：

雷達(dá)屏幕錄像機(jī)的Radar Video Grabber。傳送雷達(dá)影像至板載外部PC。

從雷達(dá)輸出到CCTV或IR攝像機(jī)。相機(jī)指向雷達(dá)給出的方向。

將跟蹤的目標(biāo)數(shù)據(jù)輸出到外部用戶（NMEA協(xié)議）。

這將允許在橋上進(jìn)行第二次顯示，并在甲板室中進(jìn)行另一次顯示。

SHN 340雷達(dá)顯示系統(tǒng)。

SHN 340雷達(dá)顯示系統(tǒng)可以在19英寸至27英寸的顯示器上顯示圖像。標(biāo)準(zhǔn)配備是Hatteland 23英寸Standard或Hatteland 26英寸寬屏顯示器，以及系統(tǒng)鍵盤，軌跡球和Radar Control box。其他顯示系統(tǒng)可以連接到所有我們的雷達(dá)。

我們雷達(dá)主要特色：

•范圍頂部顯示性能。

•您期望的所有IMO顯示功能。

•高級表面檢測。

•小目標(biāo)檢測功能。

•漏油檢測功能。

•極地冰雪導(dǎo)航。

•出色的雷達(dá)顯示，可進(jìn)行搜索和救援

•表面檢測顯示水上有油，水中有小目標(biāo)。

•Ice Berg＆Bergy位檢測和跟蹤

•冰床的表面檢測。

經(jīng)典應(yīng)用案例

地震和地震支援船使用我們雷達(dá)在地震勘探作業(yè)中進(jìn)行*的地面探測?？梢詸z測到非常小的物體，這些物體可能會(huì)對地震電纜造成危害。

在北極行動(dòng)中，我們雷達(dá)用于跟蹤冰山，Bergy Bits，and Growlers..當(dāng)天氣惡劣，海浪洶涌，極地霧，凍雨或大雪時(shí)，我們雷達(dá)非常出色。

在卑爾根港的一艘貨船上對柴油進(jìn)行過大的掩蓋之后，出現(xiàn)了浮油。浮油到達(dá)了距離港口0.5海里處。

我們雷達(dá)可以在“小目標(biāo)檢測”和“溢油檢測”中運(yùn)行。 可以檢測到很薄的浮油，我們有北海的經(jīng)驗(yàn)，在那里我們對雷達(dá)進(jìn)行了實(shí)際石油污染測試，并與Statoil進(jìn)行了測試。 對于漏油檢測，優(yōu)化了組合雷達(dá)天線，以獲得更好的漏油檢測范圍。我們雷達(dá)可以通過輸入估計(jì)的油膜厚度來預(yù)測浮油的體積。

在雷達(dá)屏幕上看到的情況：地震船位于中心，供應(yīng)船位于前方和兩側(cè)。 在地震船和右舷補(bǔ)給船之間出現(xiàn)了兩個(gè)小型的快艇。

我們雷達(dá)是多極化的，因此其檢測能力比傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)要詳細(xì)得多。