德國MAYR是聯(lián)接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，打滑的同時也能一個信號輸出停掉電機和減速機，當過載情形消失后自行恢復聯(lián)結，直銷MAYR扭矩限制器EAS-Compact1/490.615.0。

直銷MAYR扭矩限制器EAS-Compact1/490.615.0

 

德國MAYR是聯(lián)接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，打滑的同時也能一個信號輸出停掉電機和減速機，當過載情形消失后自行恢復聯(lián)結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應用范圍：電子裝備行業(yè)、自動化生產線、輸送機行業(yè)等。

進口MAYR扭力限制器保護原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力，作用于摩擦片上， 鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力，從而能傳送扭矩。設備發(fā)生過載時，鏈輪和摩擦片之間產生相對滑動， 但是兩者之間依然保持著打滑時的扭矩（依然有扭矩傳動，只不過帶不動傳動端了），此時主動端空轉，傳動端停掉。消除過載后，扭力限制器會自動復位。

扭力限制器1/490.615.0工作原理采用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達到非常精準的扭矩值,同一外形尺寸產品，可以更換不同的內置彈簧來確定不同的打滑扭矩,用于一端是軸，一端是傳動的安裝,也可根據客戶要求配備聯(lián)軸器，以方便客戶軸對軸鏈接。設備發(fā)生過載時傳動端先停掉，主動端空轉，但是鋼球式的在過載的瞬間，扭力限制器可以軸向位移，給一個位移量，在旁邊配一個接近開關檢測這個位移能給一個信號輸出，報警或者停掉電機電機，實現*自動化。消除過載后，復位方式為一圈為一位置（或根據要求多點）復位。

直銷MAYR扭矩限制器EAS-Compact1/490.615.0

MAYR限制器EAS®-Compact® - 經濟可行的機器保護：
功能
如果超過設定的極限扭矩，則離合器脫離。扭矩立即下降。 安裝限位開關記錄脫離運動并關閉駕駛。 限位開關信號也可用于進一步控制功能。故障排除后，EAS®-Compact®棘輪離合器和EAS®-Compact®同步離合器自動重新嚙合（詳細說明重新參與行為，見第5頁）。EAS®-Compact®過載離合器將輸入和輸入分開輸出側*保持這種狀態(tài)，直到它們?yōu)橹构室馔ㄟ^手工或通過合適的設備重新接合。

無間隙，負載斷開的扭矩限制離合器:
即時分離過載
永玖無間隙扭矩傳遞
可讀扭矩調節(jié)
同步，棘輪和過載設計
過載時驅動線上的有利扭矩曲線
高性能密度
建筑類型“短輪轂”也有防銹設計和密封設計