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詳細(xì)介紹
AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例閥意大利進(jìn)口 ，ATOS比例減壓閥新型DHRZE也為3通，直動式減壓閥，尺寸D6，根據(jù)北美標(biāo)準(zhǔn)cURus認(rèn)證的比例汽車。他們的經(jīng)營與電子有關(guān)。驅(qū)動器，參見第2節(jié)，其中提供具有propar電流的比例茄屬物，以使壓力調(diào)節(jié)與反射信號對齊。技術(shù)特性它們根據(jù)閥門型號提供端口A或Bor A和B的減壓。直接執(zhí)行執(zhí)行低內(nèi)部泄漏，快速響應(yīng)和低滯sdlenoid線圈是塑料封裝的絕緣等級H和thev可用。不同的標(biāo)稱電阻取決于電源（12 Voc或24 Voc）和電子潛水器類型，請參見E和E部分典型應(yīng)用低流量系統(tǒng)中的壓力降低先導(dǎo)閥的先導(dǎo)級安裝面：ISO 4401，尺寸D6大流量：大壓力為24 lm：315 bar大調(diào)節(jié)壓力：25bar。
ATOS比例減壓閥注意事項：
1.為了操作和維護(hù)方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.意大利ATOS減壓閥安裝必須嚴(yán)格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質(zhì)不清潔，含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進(jìn)水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個意大利ATOS減壓閥。
4.意大利ATOS減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進(jìn)水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
5.如果需要將意大利ATOS減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時，您必須在意大利ATOS減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。
阿托斯ATOS比例減壓閥的工作原理：導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
AGAM-10/11/210-IX 阿托斯比例閥意大利進(jìn)口
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