2018 12-20

選擇鋼帶波紋管時(shí)千萬(wàn)要注意這三點(diǎn)

HDPE鋼帶波紋管哪家好，怎么才算好呢？要有好的質(zhì)量，好的價(jià)格和好的服務(wù)。那么這其中為重要的就是質(zhì)量了，今天小編就給大家介紹一下hdpe鋼帶波紋管鄭州合縱新材的這種管道產(chǎn)品。鋼帶波紋管顧名思義，就是塑...

2018 12-20

什么是加油站雙層復(fù)合管？

新國(guó)標(biāo)GB50156-2012對(duì)雙層管道的要求：用加油站輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿(mǎn)足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。...

2018 12-17

河南隧道逃生管

超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬(wàn)以上的線(xiàn)型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公...

2018 12-17

新型加油站輸油管改造管道

新國(guó)標(biāo)GB50156-2012對(duì)雙層管道的要求：用加油站輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿(mǎn)足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。...

2018 12-17

鄭州合縱新材淺談超高分子油井內(nèi)襯管

油井內(nèi)襯管隨著超高分子量聚乙烯工程塑料（UHMWPE）管道技術(shù)在我國(guó)日益成熟，超高管道逐漸被越來(lái)越多的工程采用，成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。與無(wú)縫鋼管相比，超高管具有顯著優(yōu)點(diǎn)：油井復(fù)...

2018 12-17

淺談HDPE鋼帶波紋管未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管介紹：本公司的HDPE鋼帶波紋管，很好的結(jié)合了鋼帶--塑料各自的優(yōu)點(diǎn)，用連續(xù)鋼帶壓成近似倒“U”型的螺旋鋼帶增強(qiáng)體，內(nèi)外兩層涂覆高密度聚乙烯（HDPE)通過(guò)熱熔擠塑纏繞鋼帶增強(qiáng)...

2018 12-14

河南大口徑隧道逃生管

逃生管道又叫隧道逃生管，是隧道施工的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓?、天然?zāi)害、車(chē)禍等事故造成的人身財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的安全保護(hù)通道。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、安全施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何...

2018 12-14

油井內(nèi)襯管

石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國(guó)當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線(xiàn)磨損、腐蝕破漏，甚至管線(xiàn)報(bào)廢，這樣需要對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工...

2018 12-14

什么是油井內(nèi)襯管？

石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國(guó)當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線(xiàn)磨損、腐蝕破漏，甚至管線(xiàn)報(bào)廢，這樣需要對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工...

2018 12-14

鋼帶波紋管在排水中的應(yīng)用

排水管道工程的優(yōu)劣不僅影響城市功能的充分發(fā)揮，而且對(duì)道路的完好，城市環(huán)保以及城市防洪排澇都有直接影響。排水管道工程與人民生活有著密切的聯(lián)系，它的使用功能的完善性，關(guān)系到人民的切身利益，關(guān)系著城市防澇及...

2018 12-14

河南市加油站輸油管

自加油站以來(lái)加油站發(fā)生火災(zāi)事故數(shù)不勝數(shù)，引起事故的原因多是輸油管線(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，安裝不規(guī)范，輸油犯非法不正確等原因造成。加油站輸油管引起了業(yè)內(nèi)的高度重視，行業(yè)頒發(fā)了新政策：國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)按GB50156-20...

2018 12-12

鋼帶波紋管鏈接方法

鋼帶波紋管的連接有以下幾種方法：螺旋端口的連接，可采用熱熔擠出焊接、電熔帶連接、熱收縮管（帶）連接和卡箍連接等方法；連接時(shí)應(yīng)將管材的螺旋端口對(duì)其，盡量減小縫隙。1、熱熔擠出焊接連接應(yīng)通過(guò)擠出焊接工具及...

2018 12-12

隧道逃生管道工程中的施工要點(diǎn)及常見(jiàn)問(wèn)題解析

鄭州合縱科技股份有限公司Φ800的超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管，鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變型，鐵路隧道逃生管為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。從事、鋼制逃生管道、公路...

2018 12-12

市油井內(nèi)稱(chēng)管

油井內(nèi)襯管選擇技術(shù)試驗(yàn)原理為：油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過(guò)縮頸機(jī)加工后襯入普通油管內(nèi)，自然貼合。油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)該復(fù)合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，新型管...

2018 12-12

新型加油站雙層輸油管將*代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼管

新國(guó)標(biāo)GB50156-2012對(duì)雙層管道的要求：用加油站輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿(mǎn)足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。...

2018 12-12

鄭州pe燃?xì)夤芤?guī)格

鄭州合縱新材PE燃?xì)夤苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)PE燃?xì)夤茕N(xiāo)售，PE燃?xì)夤軋?bào)價(jià)，PE燃?xì)夤軜?biāo)準(zhǔn)，PE燃?xì)夤艹鰪S檢驗(yàn)，PE燃?xì)夤苁酆蟾櫡?wù)，PE燃?xì)夤芨鱾€(gè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)劃.PE燃?xì)夤軋?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB15558.1-2015...

2018 12-10

關(guān)于油井內(nèi)襯管，這些知識(shí)你必須知道

油井內(nèi)襯管價(jià)格它綜合了大部分塑料的*性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤(rùn)滑、吸收沖擊能，這六個(gè)特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值，近年來(lái)這種新型塑料制品在歐美各國(guó)得到廣泛使用，需求量越來(lái)越大。...

2018 12-10

為什么要選擇超高分子輕型逃生管道？

超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬(wàn)以上的線(xiàn)型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公...

2018 12-10

塔里木油田天然氣產(chǎn)量將創(chuàng)下260多億立方米的新

小編8日從中國(guó)石油塔里木油田獲悉，塔里木油田14年來(lái)累計(jì)向西氣東輸管網(wǎng)供氣2201.83億立方米。當(dāng)日，塔里木油田向西氣東輸管網(wǎng)日供氣攀上6500萬(wàn)立方米高峰，同比增長(zhǎng)12%。今年已向西氣東輸供氣20...