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汽車同步帶傳動帶輪耐久疲勞試驗方法

2016-6-21  閱讀(524)

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汽車同步帶傳動帶輪耐久疲勞試驗方法

適用范圍:

規(guī)定了汽車同步帶傳動中帶輪的耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命的技術(shù)要求。

試驗設(shè)備的選擇:

帶輪耐久疲勞試驗臺應(yīng)具有牢固結(jié)構(gòu),所有部件應(yīng)能承受試驗中產(chǎn)生的應(yīng)力而不受損。試驗機應(yīng)包括以下幾個部分。

A、一個主動輪和驅(qū)動它的裝置。

B、一個從動輪和與之相連的功率消耗和測定裝置;其測定裝置要有一定精度,并可校正。

C、一個可以對傳到帶輪施加張力的張緊輪和張緊裝置:

D、一個測量V帶滑動量的裝置,測量精度為士1%。

試驗條件:

1、實驗室的室溫應(yīng)控制在18℃-32℃之間。

2、試驗時裝置周圍不得有空氣流動,但由于傳動本身引起的空氣流動除外。

 

具體詳細(xì)的請咨詢濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 技術(shù)部 

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