沈陽(yáng)松下蓄電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)PSBS）是松下集團(tuán)中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。創(chuàng)建于1994年10月18日,由松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社和沈陽(yáng)東北蓄電池股份有限公司(原沈陽(yáng)蓄電池廠)共同投資興建。公司引進(jìn)了日本松下公司研發(fā)技術(shù)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“Panasonic"中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有一致性好、比能量高、壽命長(zhǎng)、安全不漏液等特點(diǎn)得到了廣泛的認(rèn)可。

1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。 FAG軸承本身具有良好的度，而且轉(zhuǎn)速快，消耗小，能滿(mǎn)足多數(shù)機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)要求。凡事都有利與弊，F(xiàn)AG軸承也是一樣，有優(yōu)點(diǎn)，必然有缺點(diǎn)，世界上沒(méi)有十全十東西。FAG軸承的降臨，確實(shí)給我們的生活帶來(lái)很多幫助，也給社會(huì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來(lái)一個(gè)新的轉(zhuǎn)變。目前，F(xiàn)AG軸承的成本過(guò)高，噪音太大，這些都是我們需要改善的問(wèn)題，我相信在人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì)，一定能把FAG軸承的理念設(shè)計(jì)得更加，更加實(shí)用。推薦閱讀：常見(jiàn)扳手種類(lèi)有哪些？手動(dòng)工具扳手種類(lèi)大全這五個(gè)步驟決定了鋁板的保養(yǎng)與維護(hù)是否正確探究推力球軸承和角接觸球軸承的不同之處機(jī)床主軸軸承高精度安裝方法及軸承的潤(rùn)滑精密角接觸球軸承制造原材料的要求有哪些動(dòng)手玩家裝創(chuàng)意煥新家。

使用壽命十年

LC-P系列--后備浮充使用普通品 

用途：大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)用設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點(diǎn)：浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃)；
更高比能量；

采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能：
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

• 不要將蓄電池正負(fù)端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險(xiǎn)。
• 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí)，機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn)。
• 蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會(huì)造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請(qǐng)不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼為此，及早地給愛(ài)車(chē)做個(gè)底盤(pán)裝甲不失為一個(gè)防止底盤(pán)銹蝕的上上之策。底盤(pán)裝甲并不是在汽車(chē)底盤(pán)上套層鐵甲，而是在底盤(pán)表面噴涂特殊的彈性膠質(zhì)材料，可以防銹、抗磨損、減震、降噪，就如同給汽車(chē)底盤(pán)穿上堅(jiān)固的盔甲，使底盤(pán)從此所向披靡。這也是目前行之有效的底盤(pán)保護(hù)措施。后：輪胎養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)不容忽視。它猶如人類(lèi)的鞋，穿一雙舒適的鞋路長(zhǎng)能走得更遠(yuǎn)。過(guò)去車(chē)主對(duì)輪胎的檢測(cè)養(yǎng)護(hù)幾乎沒(méi)有，直到輪胎發(fā)生故障甚至引發(fā)交通事故，車(chē)主才意識(shí)到輪胎安全的重要性。裂開(kāi)或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
• 使用過(guò)的電池也要回收利用，請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)蔽公司或服務(wù)公司。
• 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí)，請(qǐng)用大量水沖洗。
• 不要分解，改造和破壞蓄電池。
• 請(qǐng)按使用說(shuō)明書(shū)或機(jī)器上寫(xiě)明的更換時(shí)期更換蓄電池。 PVD涂層技術(shù)的新進(jìn)展顯示了涂層技術(shù)對(duì)提高性能的巨大潛力和*優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)涂層工藝參數(shù)的控制和對(duì)靶材、反應(yīng)氣體的調(diào)整，可不斷開(kāi)發(fā)出新的高性能涂層，以滿(mǎn)足加工多樣性的需要。涂層技術(shù)將成為提高和改善性能的捷徑，有著十分廣闊的應(yīng)用前景。不斷創(chuàng)新結(jié)構(gòu)隨著制造業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)、航天、模具等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)部門(mén)對(duì)切削加工不斷提出更高的要求，推動(dòng)著可轉(zhuǎn)位的持續(xù)發(fā)展。為汽車(chē)線開(kāi)發(fā)的成套突破了傳統(tǒng)的按需供刀、閉門(mén)造刀的做法，成為革新加工工藝、提高加工效率、降低加工成本的重要工藝因素，發(fā)揮著重要的作用。