美國MOOG伺服閥穆格全國現(xiàn)貨供應商承接維修
MOOG D636、D638型直驅式電液伺服閥采用數(shù)字式可編程伺服控制器，它既可以接受模擬信號，也可以直接接受數(shù)字信號，閥回路的優(yōu)良性能由控制器的軟件控制，設置和調整控制參數(shù)方便靈活，能自動消除由于環(huán)境變化而導致閥零位漂移影響。

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MOOG電液伺服閥分類

電液伺服閥的品種、型號規(guī)格很多，結構原理也各式各樣，本節(jié)僅對常用的一些伺服閥進行分類。

按使用功能分如下三類：（1）電液流量伺服閥；（2）電液壓力伺服閥；（3）電液壓力流量伺服閥，也稱PQ閥。

回顧電液伺服閥發(fā)展歷史和當前現(xiàn)狀，可以看出電液伺服閥的發(fā)展與滿足工業(yè)需求是分不開的，也與當時相關科學技術發(fā)展水平與發(fā)展階段分不開的。如在航空航天領域，要求電液伺服閥體積小重量輕，于是就有了MOOG 30系列電液流量伺服閥問世。此系列伺服閥尺寸很小，重量僅1.86N 。有些電液伺服系統(tǒng)用閥，尤其是航空航天用閥，要求可靠性很高，因此針對特定系統(tǒng)研制出余度伺服閥。工業(yè)用閥一般都要求閥具有一定的抗污染能力，于是研制出了DDV型直驅式伺服閥和抗污染能力較強的MK型和PG型動圈式伺服閥。隨著微電子技術和數(shù)字技術的發(fā)展，研制出了各種各樣的高性能電反饋伺服閥，有的電反饋伺服閥的電控器采用了可編程伺服控制器，將數(shù)控技術直接應用于伺服閥，如此等等。

總的看目前伺服閥的設計制造技術較為成熟，但隨著工業(yè)發(fā)展，伺服閥這門技術也將不斷有所發(fā)展，有所提高。目前應從下面幾點作些改進。

（1）直驅式伺服閥性能優(yōu)秀，抗污染能力較強，但它的體積重量較大，還不適宜應用到航空航天領域，應設法對其微型化，使它應用于航空和航天。

（2）對工業(yè)用電反饋伺服閥進一步推廣采用數(shù)字式可編程伺服控制器。

（3）從大量的伺服閥使用過程中，證明伺服閥的閥芯閥套是易損件，特別是控制節(jié)流邊受高速流體沖刷更易磨損，此外力反饋伺服閥中反饋桿小球也易磨損。這是影響伺服閥壽命的關鍵之處，應設法尋求耐磨性能更好的材料代替現(xiàn)有材料。

（4）雙噴嘴擋板力反饋電液伺服閥，無論是國產(chǎn)或是進口的，在使用過程中偶爾發(fā)生高頻嘯叫現(xiàn)象，應深入研究產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因.

MOOG電液伺服閥的組成：
電液伺服閥是一種自動控制液壓閥，它既是電液轉換元件，又是功率放大元件。
電液伺服閥結構形式很多，但都由電氣-機械轉換器和液壓放大器組成。
液壓放大器可以由一級、兩級或三級閥組成。單級電液伺服閥無先導級閥，否則為多級電液伺服閥，多級電液伺服閥中起放大作用的最后一級稱為功率級；兩級電液伺服閥和三級電液伺服閥的第一、二級液壓放大器稱為前置級或先導級控制閥。
電氣-機械轉換器多采用比例電磁鐵、力馬達或力矩馬達等結構形式，可將輸人電信號轉換為力或力矩，以產(chǎn)生驅動先導級閥閥芯運動的位移或轉角信號。先導級閥可采用滑閥、錐閥、噴嘴擋板閥或插裝閥等形式，用于接受小功率的電氣-機械轉換器輸人的位移或轉角信號，將機械量轉換為液壓力，驅動功率級閥工作。
功率級閥采用滑閥或插裝閥等結構形式，將先導級閥的液壓力轉換為流量或壓力輸出。

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