QJ35電橋

 主要技術(shù)性能 
1.保證準(zhǔn)確度使用條件:
   環(huán)境溫度10~30℃;
    相對濕度不大于80%
 2.變比測量范圍: 
    1.02~111.12
 3.誤差盤范圍:±2%                
 4.準(zhǔn)確度: ±0.2%
 5.檢流計(jì)電源: AC220V;50Hz
 6.測量回路電壓: AC0~600V;50Hz
 7.橋體十進(jìn)制電阻工作電流: 5~25mA
 8.外型尺寸: 470×370×220(mm)
1.保證準(zhǔn)確度使用條件:
   環(huán)境溫度10~30℃;
    相對濕度不大于80%
 2.QJ35變比電橋變比測量范圍: 
    1.02~111.12
 3.誤差盤范圍:±2%                
 4.準(zhǔn)確度: ±0.2%
 5.檢流計(jì)電源: AC220V;50Hz
 6.測量回路電壓: AC0~600V;50Hz
 7.橋體十進(jìn)制電阻工作電流: 5~25mA
 8.外型尺寸: 470×370×220(mm)
 

QJ35電橋

合理選擇意義

變壓器是電力網(wǎng)和電力用戶重要的電源設(shè)備，它的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行直接關(guān)系到整個電網(wǎng)管理部門和各大用戶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對于電力網(wǎng)的一級負(fù)荷鐵路企業(yè)也是如此
電氣化鐵路是電網(wǎng)的超大用電戶。以西安鐵路局管內(nèi)為例，日列車對數(shù)在一百三十對以上、z`ui大牽引定數(shù)為4000噸的繁忙干線隴海復(fù)線，供電區(qū)間為30千米的牽引變電所，日用電量都在20萬千瓦時以上；日列車對數(shù)在一百對左右、z`ui大牽引定數(shù)在3500噸左右的單線，供電區(qū)間在40千米左右的牽引變電所，日用電量也在10萬千瓦時左右。電氣化鐵路是各種變壓器的使用大戶，各類等級的變壓器種類數(shù)量眾多。西安鐵路局管內(nèi)電氣化鐵路牽引變電所計(jì)有五十多個，每個變電所除至少有兩臺牽引變壓器外，還有兩臺自用變、動力變等，還包括大量的供鐵路信號、照明及其它低壓用電的10千伏等級及以下的變壓器。合理選擇變壓器的變比，有利于變壓器的合理利用和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，達(dá)到節(jié)約成本投資的目的。
電壓、電流互感器變比
電流互感器是一次系統(tǒng)與二次系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)設(shè)備，其作用是：
（l）將一次回路的大電流變?yōu)槎位芈窐?biāo)準(zhǔn)的小電流，向測量儀表，繼電器等二次設(shè)備的電流繞組供電。
（2）使二次設(shè)備與高壓部分隔離，從而可保證設(shè)備和人身的安全。
作為電力系統(tǒng)中的一個非常關(guān)鍵的設(shè)備，它的電氣試驗(yàn)也就顯得異常的重要。無論是按照老標(biāo)準(zhǔn)的要求，還是按我國現(xiàn)行的電力規(guī)程的要求，電流互感器安裝前或者更換繞組后的變比檢查都是一個非常重要的試驗(yàn)項(xiàng)目 。
在輸電線路的綜合運(yùn)行中，由于線路兩端距離的限制，在實(shí)驗(yàn)綜合管理中，就會形成光纖保護(hù)在長距離以及超高壓輸電線路中的應(yīng)用型，具有一定的局限性，因此，在長遠(yuǎn)的發(fā)展中，要形成在輸電線路中TA、TV變比的選擇性原則，形成施工工藝的整體完善與技術(shù)提升的綜合運(yùn)用。
在繼電保護(hù)的過程中，對于整個輸電線路的自動化裝置在電力系統(tǒng)的作用發(fā)揮，主要是形成電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，其中，在審定的電力系統(tǒng)的原則與系統(tǒng)接線的自動裝置設(shè)計(jì)中，通過與相關(guān)規(guī)定的技術(shù)規(guī)定，形成對繼電保護(hù)中輸電線路 TA、TV、變比的選擇。在電網(wǎng)繼電保護(hù)的可靠性與速動性的要求中，實(shí)現(xiàn)在裝置的選型、配置、實(shí)驗(yàn)等方面的綜合措施，更好的實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行的安全性能